[实用新型]一种防滑耐油鞋底有效
| 申请号: | 202020782682.7 | 申请日: | 2020-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN212661220U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 纪金榜 | 申请(专利权)人: | 晋江市纪氏鞋材辅料有限公司 |
| 主分类号: | A43B13/14 | 分类号: | A43B13/14;A43B13/22;A43B13/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362200 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防滑 油鞋 | ||
本实用新型公开一种防滑耐油鞋底,属于鞋材技术领域,包括鞋底本体,所述鞋底本体的底面设置有若干个环绕其边缘设置的缓冲柱,所述缓冲柱的轴线与地面平行设置,所述缓冲柱的最低点设置有第一防滑凸块,所述第一防滑凸块的两侧设置有第二防滑凸块,所述缓冲柱正对第一防滑凸块的位置设置有第一压缩腔,以在所述第一压缩腔发生形变时,能使第二防滑凸块朝远离第一防滑凸块的方向岔开,本实用新型通过设置缓冲柱、第一防滑凸块和第二防滑凸块,有效的避免了鞋底走在油面路段发生滑到的可能,而且缓冲柱可以起到缓冲减震性能。
技术领域
本实用新型公开一种防滑耐油鞋底,属于鞋材技术领域。
背景技术
鞋是人类日常生活必备品,鞋主要由鞋面、鞋帮和鞋底构成,鞋底是鞋与地面直接接触的部分,它直接受到地面的冲击、磨擦,对鞋底部和脚起保护作用。鞋底需要防滑、耐磨并具有适当弹性,为增强鞋底的防滑功能,通常都是在鞋底面设置各种形状的沟槽从而形成防滑花纹,利用花纹来增加鞋底与地面的摩擦力,提高鞋子的防滑效果。但这种突起的防滑花纹与地面接触时,仍然为局部平面接触,接触面较为宽大,且接触面上没有排水槽或排油槽,使得鞋子踩到水、油等液体时,局部平面接触到的水、油不能在鞋底与地面之间完全排出,使得鞋底与地面之间形成一层水面或油面,导致鞋底与地面的附着力差,鞋底易打滑。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中的问题,而提供一种防滑耐油鞋底。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种防滑耐油鞋底,包括鞋底本体,所述鞋底本体的底面设置有若干个环绕其边缘设置的缓冲柱,所述缓冲柱的轴线与地面平行设置,所述缓冲柱的最低点设置有第一防滑凸块,所述第一防滑凸块的两侧设置有第二防滑凸块,所述缓冲柱正对第一防滑凸块的位置设置有第一压缩腔,以在所述第一压缩腔发生形变时,能使第二防滑凸块朝远离第一防滑凸块的方向岔开。
通过采用上述技术方案,设置缓冲柱、第一防滑凸块和第二防滑凸块,当行走在油面路段,在第一防滑凸块受力压缩第一压缩腔使其发生形变,此时第二防滑凸块着地,并朝两侧岔开,从而产生破油效果,使得鞋底不会发生滑动,有效的避免了鞋底走在油面路段发生滑到的可能,而且缓冲柱可以起到缓冲减震性能。
优选的,所述缓冲柱正对第二防滑凸块的位置设置有第二压缩腔,所述第一压缩腔和第二压缩腔导通。
通过采用上述技术方案,第一压缩腔压缩之后,其内部的气体会进入第二压缩腔,以增加第二防滑凸块的整体强度,减少第二防滑凸块的形变,提升破油效果。
优选的,位于鞋尖和鞋后跟的所述缓冲柱与位于鞋底本体中部的缓冲柱垂直设置。
通过采用上述技术方案,能够使得鞋底在前后以及左右方向均具备防滑阻力,避免发生侧滑。
优选的,所述第二防滑凸块包括三个呈三角形分布的锥体,所述锥体之间设置有沟槽。
通过采用上述技术方案,三个锥体在贴到地面时,会沿着沟槽向外发生二次岔开,从而进一步提升破除油面的效果,提升防滑性能。
优选的,所述第一防滑凸块包括凸柱以及位于凸柱内的吸附腔。
通过采用上述技术方案,设置吸附腔,其在受到作用力时会产生吸附效果,以减少鞋底的滑动。
优选的,所述鞋底本体的中部设置有凹槽,所述鞋底本体的内侧设置有透气孔,所述透气孔的一端水平贯穿至凹槽的侧壁,所述透气孔中设置有挤压腔。
通过采用上述技术方案,设置凹槽,能够使降低鞋底的重量,当鞋底本体受到压力而对挤压腔产生挤压作用,以使其内部的气体朝鞋内吹气,从而达到透气散热的效果。
优选的,所述鞋底本体采用EVA发泡材料制成。
通过采用上述技术方案,EVA发泡材料可以提升鞋底的减震性能,同时使得鞋底穿着更加轻盈。
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