[实用新型]一种燃油泵的供油底座的铸造模具

说明书

本实用新型公开了一种燃油泵的供油底座的铸造模具，包括工作台，所述工作台的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔底部的左右两侧均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部设置有下水槽，所述下水槽的内壁固定连接有下模具，所述下水槽的四周通过锁紧扣固定连接有上水槽，且上水槽与下水槽连通，所述上水槽的内壁固定连接有上模具，所述工作台的内腔开设有储水槽。本实用新型设置了冷凝板、水泵、凹槽、支撑架、第一水管、两通管、第二水管、上模具、上水槽、下模具、下水槽、电动伸缩杆、储水槽、锁紧扣和蓄电池，解决了现有的模具冷却效果不好，不能快速的对模型进行降温，影响生产效果，且不便于脱模的问题。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵加工技术领域，具体为一种燃油泵的供油底座的铸造模具。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，以避免意外点火，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，在对燃油泵供油底座进行生产时需要使用到铸造模具，但现有的模具冷却效果不好，不能快速的对模型进行降温，影响生产效果，且不便于脱模，为此，我们提出一种燃油泵的供油底座的铸造模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油泵的供油底座的铸造模具，具备冷却效果好且便于脱模的优点，解决了现有的模具冷却效果不好，不能快速的对模型进行降温，影响生产效果，且不便于脱模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油泵的供油底座的铸造模具，包括工作台，所述工作台的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔底部的左右两侧均固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部设置有下水槽，所述下水槽的内壁固定连接有下模具，所述下水槽的四周通过锁紧扣固定连接有上水槽，且上水槽与下水槽连通，所述上水槽的内壁固定连接有上模具，所述工作台的内腔开设有储水槽，且下水槽与储水槽连通，所述工作台的左侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定安装有水泵，所述水泵的进水口与储水槽连通，所述水泵的出水口连通有第一水管，所述第一水管的另一端连通有两通管，所述两通管的另一端连通有第二水管，且第二水管与上水槽连通。

优选的，所述工作台的内腔固定安装有冷凝板，且冷凝板为网状板。

优选的，所述工作台顶部的左侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有管卡，且管卡与第一水管固定连接。

优选的，所述工作台底部的四周均固定安装有支撑腿，所述工作台右侧的顶部设置有控制开关。

优选的，所述工作台的右侧固定连接有电池箱，所述电池箱的内腔固定安装有蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在上水槽的背面设置有注塑口，浇铸成型后，通过控制开关打开水泵，水泵将储水槽内的冷却液抽出，由第一水管通过两通管进入第二水管，再经过上水槽和下水槽对上模具和下模具降温，从而对模型进行降温，冷却液最后由下水槽底部的通管回到储水槽内，冷凝板可对冷却液进行降温，达到循环利用的效果，模型冷却完毕后，通过控制开关打开电动伸缩杆，电动伸缩杆将模具顶出，打开锁紧扣，可将上水槽和下水槽拆开，从而将上模具和下模具拆开，取出模型，解决了现有的模具冷却效果不好，不能快速的对模型进行降温，影响生产效果，且不便于脱模的问题。

2、本实用新型设置了支撑腿，使工作台能够稳固，设置了蓄电池，为装置提供电能，设置了支撑架和管卡，使第一水管能够稳固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上水槽主视结构示意图；

图3为本实用新型电池箱剖视结构示意图。