[实用新型]一种汽车车身用耐石击的水性涂层有效
申请号: | 202020781736.8 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212610386U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 付长欣;王俊鸿;林伟文;王侃锋 | 申请(专利权)人: | 清远市实创涂料科技有限公司 |
主分类号: | C09D5/44 | 分类号: | C09D5/44;C09D175/04;C09D133/04;C09D167/00;C09D161/20 |
代理公司: | 广东翰锐律师事务所 44442 | 代理人: | 杨炳财 |
地址: | 510000 广东省清远市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 用耐石击 水性 涂层 | ||
本实用新型提供一种汽车车身用耐石击的水性涂层,包括电泳漆涂层、水性中涂涂层、水性色漆涂层和水性高光清漆涂层,所述电泳漆涂层涂覆在汽车车身上,所述水性中涂涂层涂覆在所述电泳漆涂层上,所述水性色漆涂层涂覆在所述水性中涂涂层上,所述水性高光清漆涂层则涂在最上方,其中:所述电泳漆涂层的厚度为15‑35μm;所述水性中涂涂层的厚度为25‑55μm;所述水性色漆涂层的厚度为15‑35μm;所述水性高光清漆涂层的厚度为30‑60μm。与现有技术相比,本实用新型能有效地克服高速行驶过程中,激起的小石块对汽车车身的冲击,以此来保护电泳漆涂层,避免汽车生锈,而使汽车的使用寿命大大延长。
技术领域
本实用新型涉及环保水性涂料涂层技术领域,尤其是指一种汽车车身用耐石击的水性涂层。
背景技术
当今社会,汽车工业发展迅速,汽车在国家经济发展中,起着举足轻重的作用。中国是世界上汽车保有量最大的国家。因国家环保政策越来越严格,传统的溶剂型涂料越来越不能满足排放要求。水性涂料越来越受到大众的欢迎。而在追求绿色环保的同时,汽车行业也在考虑轻量化、舒适性、动力性、安全性、高速度和耐用性。耐用性,即使用寿命,是汽车工业孜孜以求的目标。当汽车在路面上高速行驶时,很难避免路上的小石块被轮胎激起,会使汽车车身受到小石块冲击而导致漆膜被破坏,影响汽车的外观。久而久之,汽车车身会因电泳漆涂层的破坏,逐渐生锈,会大大影响汽车的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车车身用耐石击的水性涂层,能有效地克服高速行驶过程中,激起的小石块对汽车车身的冲击,以此来保护电泳漆涂层,避免汽车生锈,而使汽车的使用寿命大大延长。
本实用新型的一种汽车车身用耐石击的水性涂层,包括电泳漆涂层、水性中涂涂层、水性色漆涂层和水性高光清漆涂层,所述电泳漆涂层涂覆在汽车车身上,所述水性中涂涂层涂覆在所述电泳漆涂层上,所述水性色漆涂层涂覆在所述水性中涂涂层上,所述水性高光清漆涂层则涂在最上方,其中:
所述电泳漆涂层的厚度为15-35μm;所述水性中涂涂层的厚度为25-55μm;所述水性色漆涂层的厚度为15-35μm;所述水性高光清漆涂层的厚度为 30-60μm。
优选地,所述电泳漆涂层所述由改性水性环氧树脂分散体和封闭型的异氰酸酯组成。
优选地,所述水性中涂涂层是由水性聚氨酯分散体、氨基树脂、颜填料组成。
优选地,所述水性色漆涂层是由水溶性聚酯、水性丙烯酸乳液、水性聚氨酯分散体、氨基树脂、色浆、助剂、成膜助剂组成。
优选地,所述水性高光清漆涂层由水性羟基丙烯酸分散体、氨基树脂、助剂和去离子水组成。
与现有技术相比,本实用新型的汽车车身用耐石击的水性涂层,能有效地克服高速行驶过程中,激起的小石块对汽车车身的冲击,以此来保护电泳漆涂层,避免汽车生锈,而使汽车的使用寿命大大延长。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中汽车车身用耐石击的水性涂层的结构示意图。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将运用具体的实施例及附图,对本实用新型保护的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而非全部的实施例。基于本专利中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利保护的范围。
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