[实用新型]一种柴油发动机用清洁装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机用清洁装置，包括清洁箱和柴油发动机本体，所述柴油发动机本体一侧设有安装箱，所述柴油发动机本体出气口通过第一连接管与安装箱连接，所述安装箱远离第一连接管一端通过第二连接管与清洁箱连接，所述安装箱内侧壁固定连接有过滤网。本实用新型通过清洁箱、电机、固定管、螺纹杆、橡胶块和喷头之间的相互配合，清洁箱内装有尾气处理液，第二连接管将尾气通入处理液内，同时电机带动螺纹杆转动，从而使得橡胶块和螺纹块可来回移动，橡胶块向上移动时可挤压固定管内的处理液，处理液经喷头喷出，开始对气体进行喷淋，提高了对尾气的处理效率。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及一种柴油发动机用清洁装置。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它具有扭矩大、经济性能好等优点，因而被广泛的应用在大型柴油设备上，柴油发动机在燃烧柴油后喷出的尾气味道怪异，而且令人头昏、恶心，影响人体健康，因而应环保部门要求，柴油发电机排出的尾气，需经处理后才可排放。

现有的柴油发动机尾气用清洁装置大多是利用管道将排放的尾气通入尾气处理液内，尾气处理液将尾气内有的有害物质吸收后再排放，但仅采用将尾气通入尾气处理液的方式对尾气进行处理，处理效率降低，同时在尾气通入后对易导致尾气处理液温度升高，而现有的清洁装置内部对尾气处理液的降温效果较差，影响尾气处理液的使用。

为此，我们设计了一种柴油发动机用清洁装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的清洁装置对尾气的处理效率较低以及内部对尾气处理液的降温效果较差的问题，而提出的一种柴油发动机用清洁装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油发动机用清洁装置，包括清洁箱和柴油发动机本体，所述柴油发动机本体一侧设有安装箱，所述柴油发动机本体出气口通过第一连接管与安装箱连接，所述安装箱远离第一连接管一端通过第二连接管与清洁箱连接，所述安装箱内侧壁固定连接有过滤网；所述清洁箱外侧壁固定连接有进液管，所述进液管内侧壁插设有管塞，所述清洁箱底部固定连接有支撑柱，所述清洁箱顶部固定连接有出气装置，所述清洁箱内侧壁固定连接有两个安装板，两个所述安装板之间固定连接有固定管，所述固定管内顶部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆底部贯穿固定管并向下延伸，所述清洁箱底部固定连接有电机，所述电机输出端与螺纹杆底部固定连接，所述固定管内设有挤压喷洒装置。

优选地，所述安装箱内侧壁贯穿并固定连接有多个散热片。

优选地，所述清洁箱外侧壁开设有与第二连接管相适配的安装孔，所述第二连接管与安装孔内侧壁固定连接，所述第二连接管远离安装箱一端开口朝下设置。

优选地，所述出气装置包括与清洁箱顶部固定连接的防护罩，所述清洁箱顶部通过出气孔与防护罩连通，所述防护罩顶部固定连接有排气管。

优选地，所述螺纹杆外侧壁固定连接有多个固定环，所述固定环外侧壁固定连接有多个搅拌叶，所述搅拌叶位于固定管下方。

优选地，所述挤压喷洒装置包括与螺纹杆外侧壁螺纹连接的橡胶块和螺纹块，所述橡胶块和螺纹块固定连接，所述橡胶块外侧壁和螺纹块外侧壁均与固定管内侧壁接触，所述固定管内侧壁开设有多个进水孔，所述固定管顶部内侧壁开设有多个安装口，所述安装口内侧壁固定连接有喷头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过清洁箱、电机、固定管、螺纹杆、橡胶块和喷头之间的相互配合，清洁箱内装有尾气处理液，第二连接管将尾气通入处理液内，同时电机带动螺纹杆转动，从而使得橡胶块和螺纹块可来回移动，橡胶块向上移动时可挤压固定管内的处理液，处理液经喷头喷出，开始对气体进行喷淋，提高了对尾气的处理效率。