[实用新型]运输平板车有效
申请号: | 202020778901.4 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212401050U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 曹旭;袁斌 | 申请(专利权)人: | 仪征嘉园混凝土有限公司 |
主分类号: | B60P7/16 | 分类号: | B60P7/16;B60P7/135 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 平板车 | ||
1.运输平板车,其特征在于,包括车体、货架和减震限位装置,所述货架通过减震限位装置安装在所述车体上,所述减震限位装置包括承载板和承重板,承重板和承载板之间设有减震部和限位部,通过减震部和限位部对承载板进行减震限位。
2.如权利要求1所述的运输平板车,其特征在于:减震部包括第一减震弹簧和第二减震弹簧,第一减震弹簧和第二减震弹簧的两端分别连接承重板和承载板。
3.如权利要求1所述的运输平板车,其特征在于:限位部包括导向块和导向槽,导向槽设于承重板上,承载板通过导向块可上下移动的设于导向槽内。
4.如权利要求1所述的运输平板车,其特征在于:所述货架包括支撑板和货架本体,货架本体可拆卸的安装在支撑板上。
5.如权利要求4所述的运输平板车,其特征在于:货架本体的底端设有插块,所述支撑板上设有与插块相适配的限位结构。
6.如权利要求5所述的运输平板车,其特征在于:限位结构包括延伸部和卡槽,延伸部与所述支撑板一体形成,延伸部远离支撑板的一端呈90°的弯折延伸形成卡槽,卡槽与插块相适配。
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