[实用新型]一种刹车盘加工自动线有效
申请号: | 202020778151.0 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212145436U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 张峰;张荣;鲍红升;刘鹏军;刘正明;蒋峰;许成;吕晟炜;杜祥银;孙树城;吴锐;祁安世 | 申请(专利权)人: | 常州克迈特数控科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q7/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 周琼 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 加工 自动线 | ||
本实用新型公开了一种刹车盘加工自动线,包括:三组流体柜、加工组件、上料组件以及转运组件,三组所述流体柜平行安装,所述加工组件安装在三组流体柜内部,所述上料组件安装在加工组件一侧,所述加工组件另一侧匹配安装有下料输送道,所述转运组件安装在加工组件内部。本实用新型该装置实现了刹车盘的自动上下料、自动转运,和高效加工,缩短了在线加工时间,能控制在30秒以内,而传统生产线加工均接近2分钟,生产周期较长,效率较低。
技术领域
本实用新型涉及刹车盘生产设备领域,具体为一种刹车盘加工自动线。
背景技术
刹车盘是制动系统中一个很重要的部件,好的刹车盘制动稳定、没有噪音、不抖动,刹车目前有盘刹和鼓刹,老一些的车很多都是前盘后鼓的,很多车前后都是盘刹的,盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的,制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的,且传统的刹车盘在生产中,整体生产效率较低,生产自动化程度较低,无法实现一体化的对刹车盘进行加工处理,整体使用效果不佳。
现有技术有以下不足:传统的刹车盘在生产中,整体生产效率较低,生产自动化程度较低,无法实现一体化的对刹车盘进行加工处理,增大了整体生产周期,增大了工作人员的劳动强度,降低了装置整体使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车盘加工自动线,以解决传统的刹车盘在生产中,整体生产效率较低,生产自动化程度较低,无法实现一体化的对刹车盘进行加工处理,增大了整体生产周期,增大了工作人员的劳动强度等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种刹车盘加工自动线,包括:三组流体柜、加工组件、上料组件以及转运组件,三组所述流体柜平行安装,所述加工组件安装在三组流体柜内部,所述上料组件安装在加工组件一侧,所述加工组件另一侧匹配安装有下料输送道,所述转运组件安装在加工组件内部。
优选的,所述加工组件包括一号机床、二号机床以及三号机床,所述一号机床、二号机床以及三号机床匹配嵌设在三组流体柜内部,所述一号机床、二号机床以及三号机床相互匹配安装,且所述一号机床、二号机床以及三号机床底端安装有地轨横梁。
优选的,所述上料组件包括上料道、上料防护栏,所述上料道安装在一号机床一侧,所述上料道与一号机床内部连通,所述上料防护栏通过之间套设在上料道外部,在上料防护栏的作用下,可对刹车盘进行有效的防护处理,提高了整体安全性能,稳定的对刹车盘输送过程中进行保护。
优选的,所述转运组件包括左转送料道、右转送料道以及中间缓存料道,所述左转送料道匹配安装在一号机床、二号机床以及三号机床内部一侧,所述右转送料道匹配安装在一号机床、二号机床以及三号机床内部另一侧,所述中间缓存料道安装在一号机床、二号机床以及三号机床之间,该装置实现了刹车盘的自动上下料、自动转运,和高效加工,缩短了在线加工时间,能控制在30秒以内,而传统生产线加工均接近2分钟,生产周期较长,效率较低。
优选的,所述左转送料道、右转送料道平行安装,且所述左转送料道、右转送料道均与一号机床、二号机床以及三号机床内部连通。
优选的,还包括三组机械手,三组所述机械手分别安装在一号机床、二号机床以及三号机床内部,且三组所述机械手与均与左转送料道、右转送料道匹配安装,加速了整体加工工作的稳定进行,提高了整体加工效率,缩短了工作周期。
本实用新型提供了一种刹车盘加工自动线,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过设有加工组件,利用一号机床、二号机床以及三号机床可同步的对刹车盘进行稳定的加工处理,保证了整体加工精度,保证了刹车盘良好的成品率,同时利用三组机械手的作用下,加速了整体加工工作的稳定进行,提高了整体加工效率,缩短了工作周期,且在机械手作用,通过CCD相机完成工件的自动识别,实现了刹车盘的自动翻转工位,可对整体加工效率进行提升。
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