[实用新型]一种船用油柜的压力表

说明书

本实用新型公开了一种船用油柜的压力表，包括表壳，表壳下部设有接头，接头通过腔体连接有膜盒，膜盒一侧通过连杆连接有机芯，机芯通过固定的螺纹杆及齿轮连接表盘上的指针；膜盒作为测量空气压力的敏感元件，主体为两块焊接在一起的显圆形波浪的膜片。本实用新型与现有技术相比的优点在于：有效适用于船体油柜的微小压力测量，接头连接有中空的金属管，将金属管插入油柜中，可高效准确的获得油柜中的压力数值，结构简单精巧，无易损件，外形美观大方，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及压力表，具体是指一种船用油柜的压力表。

背景技术

压力表是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。

船体的油柜在加油时，油柜内部存在大量空气，导致大量空气因压强原因把油向外顶出，造成油的浪费，且会造成环境污染和相应的罚款，给用户提高了成本投入。

因此，设计出一种船用油柜的压力表势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的压力表在对油柜进行压力测试时，因其油柜中气流压力小，产生的波动较小，不能高效准确的测量出油柜内压力，使油柜加油时内部空气将油顶出，污染环境且增加相应成本投入。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种船用油柜的压力表，包括表壳，表壳下部设有接头，接头通过腔体连接有膜盒，膜盒一侧通过连杆连接有机芯，机芯通过固定的螺纹杆及齿轮连接表盘上的指针；

膜盒作为测量空气压力的敏感元件，主体为两块焊接在一起的显圆形波浪的膜片。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：有效适用于船体油柜的微小压力测量，接头连接有中空的金属管，将金属管插入油柜中，可高效准确的获得油柜中的压力数值，结构简单精巧，无易损件，外形美观大方，使用便捷。

作为改进，表盘直径设有60、75、100和150mm四种。

作为改进，精度等级包括1.6级或2.5级两种之一。

作为改进，量程范围包括0～1.6、0～2.5、0～4、0～6、0～10、0～16、0～25、0～40、-4～0、-6～0、-10～0、 -16～0、-25～0、-40～0、-2～2、-3～3、-5～5、-8～8、-12～12和-20～20Kpa。

作为改进，膜盒和接头材质选用铜合金或不锈钢316两种之一。

作为改进，一种船用油柜的压力表结构形式包括径向直接安装式、轴向直接安装式、轴向带前边安装式和轴向卡箍式四种。

附图说明

图1是一种船用油柜的压力表的结构示意图。

如图所示：1、表盘，2、指针，3、机芯，4、连杆，5、膜盒，6、表壳，7、接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，一种船用油柜的压力表，包括表壳6，所述表壳6下部设有接头7，所述接头7通过腔体连接有膜盒5，所述膜盒5一侧通过连杆4连接有机芯3，所述机芯3通过固定的螺纹杆及齿轮连接表盘1上的指针2；

所述膜盒5作为测量空气压力的敏感元件，主体为两块焊接在一起的显圆形波浪的膜片。

所述表盘1直径设有60、75、100和150mm四种，可根据实际情况选择。