[实用新型]一种车载天线有效
| 申请号: | 202020776782.9 | 申请日: | 2020-05-12 | 
| 公开(公告)号: | CN212062667U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 | 
| 发明(设计)人: | 刘永鹏 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车部件(苏州)有限公司 | 
| 主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/32;H01Q1/42 | 
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 | 
| 地址: | 215121 江苏省苏州市工业园*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 天线 | ||
本实用新型公开了一种车载天线,包括外壳、防水透气结构以及天线基座;其中,天线基座部分置于外壳之中且与外壳密封连接,外壳具有开孔,防水透气结构覆盖开孔且与开孔的边缘密封连接。通过在外壳上开设开孔,并进一步利用防水透气结构与开孔的边缘密封连接且覆盖该开孔,进而既能够保证气流可以在车载天线内外自由流通以避免车载天线的密封空间产生负压,又能够防止积水或者水渍通过开孔进入车载天线内部,从而使得车载天线的防水效果得以增强;并且该车载天线结构简单,易于组装且成本较低。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种车载天线。
背景技术
目前常见的防水车载天线通常是利用在天线本体与上盖以及天线本体与下盖之间设置发泡泡棉或者橡胶圈,从而通过在安装过程中挤压发泡泡棉或橡胶圈来达到密封防水的效果。这种方式虽然能够解决防水密封的功能要求,但是当处于某些极端环境下,上述车载天线有可能会出现漏水现象,造成天线本体防水失效,进而导致天线受损。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于解决现有技术中的车载天线无法有效防水的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型的实施例公开了一种车载天线,包括:外壳、防水透气结构以及天线基座;其中,天线基座部分置于外壳之中且与外壳密封连接,外壳具有开孔,防水透气结构覆盖开孔且与开孔的边缘密封连接。
通过在外壳上开设开孔,并进一步利用防水透气结构与开孔的外边缘密封连接且覆盖该开孔,进而既能够保证气流可以在车载天线内外自由流通以避免车载天线的密封空间产生负压,又能够防止积水或者水渍通过开孔进入车载天线内部,从而使得车载天线的防水效果得以增强。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,防水透气结构为防水透气薄膜。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,防水透气薄膜为PET薄膜或EPTFE薄膜。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,开孔的边缘具有凹槽,防水透气结构与凹槽密封连接。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,凹槽环绕开孔设置。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,防水透气薄膜与开孔的边缘通过胶带或固体粘合剂或液体粘合剂粘贴连接。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,外壳包括密封连接的上盖和下盖,开孔设置于上盖和/或下盖。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,天线基座具有安装孔以及天线,上盖和下盖分别具有第一安装卡扣结构和第二安装卡扣结构;第二安装卡扣结构穿过安装孔与第一安装卡扣结构卡合,或,第一安装卡扣结构穿过安装孔与第二安装卡扣结构卡合。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,天线基座的制作材料为金属。
可选地,在本实用新型实施例提供的车载天线中,外壳与天线基座通过发泡泡棉或硅胶泡棉或橡胶圈结构密封连接。
与现有技术相比,本实用新型的技术方案具有以下优点:
本实用新型实施例提供的车载天线,通过在外壳上开设开孔,并进一步利用防水透气结构与开孔的外边缘密封连接且覆盖该开孔,进而既能够保证气流可以在车载天线内外自由流通以避免车载天线的密封空间产生负压,又能够防止积水或者水渍通过开孔进入车载天线内部,从而使得车载天线的防水效果得以增强;并且该车载天线结构简单,易于组装且成本较低。
附图说明
图1是本实用新型一实施例提供的车载天线的结构示意图一;
图2是图1线框A部分的局部放大图;
图3是本实用新型一实施例提供的车载天线的结构示意图二;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆汽车部件(苏州)有限公司,未经大陆汽车部件(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020776782.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于内部线路整理归纳的建筑电气控制箱
- 下一篇:一种压料均匀的压延机





