[实用新型]一种汽车配件加工用翻转定位装置

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，且公开了一种汽车配件加工用翻转定位装置，包括第三电机，所述第三电机的输出轴安装有工作台，所述工作台的一侧固定有控制器，且工作台的顶部两端均安装有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均固定有第一电机，所述两个第一电机的输出轴均安装有转盘，两个所述转盘的侧壁四端均固定有气缸，所述工作台的内部一端通过轴承活动连接有第一螺杆，本实用新型通过第二电机、驱动齿轮、从动齿轮、第二螺杆、第一螺杆与螺套的配合，可使两个转盘能够快速的相互靠近或远离，运动平稳可靠，从而实现了转盘的快速平稳运动，增强了配件加工时的定位效果，提高了装置的使用效果。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车配件加工用翻转定位装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

在专利号为CN201921029107.3的中国专利中，公开了一种汽车配件加工用翻转定位装置，该装置齿轮板与齿轮的配合使两个转盘相互靠近，从而达到定位不同大小配件的目的，但在实际使用时两个转盘难以快速且平稳的进行移动，由于齿轮不动，两个较长的齿轮板相对移动，而齿轮板难以保持平稳，在其自身重力与外力的作用下极容易发生倾斜，从而会阻碍自身正常运动，影响定位效果，另外，该装置在转盘的侧壁四端均匀设置有气缸，通过气缸带动夹块运动将配件的两端夹住，以防止配件在翻转时发生掉落，但在使用时难以控制夹紧力度，容易导致配件发生变形损坏，且没有设置便于拆卸夹块的结构，从而难以根据配件的形状或夹块的磨损程度进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用翻转定位装置，以解决上述背景技术中提出的转盘难以快速平稳的移动，以及配件容易发生变形损坏，且夹块不便拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用翻转定位装置，包括第三电机，所述第三电机的输出轴安装有工作台，所述工作台的一侧固定有控制器，且工作台的顶部两端均安装有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均固定有第一电机，所述两个第一电机的输出轴均安装有转盘，两个所述转盘的侧壁四端均固定有气缸，所述气缸的一端安装有活动杆，所述工作台的内部一端通过轴承活动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定有第二螺杆，所述第二螺杆远离第一螺杆的一端通过轴承与工作台的内部相连接，且第二螺杆和第一螺杆的外壁一端均套设有螺套，两个所述支撑杆延伸至工作台内部的一端均与螺套相连接，所述工作台远离控制器的一侧安装有第二电机，所述第二电机的输出轴延伸至工作台内部的一端固定有驱动齿轮，所述第二螺杆远离第一螺杆的一端安装有与驱动齿轮相啮合的从动齿轮，所述第一电机、第二电机和第三电机均与控制器电性连接。

优选的，所述活动杆远离气缸的一端安装有卡头，所述卡头远离活动杆的一端连接有卡座，且卡头的侧壁两端均安装有连接环，所述卡座靠近卡头的一侧开设有与连接环相匹配的连接槽，且卡座的另一侧安装有弹簧，所述弹簧远离卡座的一端固定接有连接块，所述连接块远离弹簧的一侧镶嵌有弹性垫。

优选的，所述第一螺杆和第二螺杆的竖截面直径大小相等，且第一螺杆和第二螺杆的外壁均开设有方向相反的螺旋纹。

优选的，所述卡座的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述第三电机底部安装有垫板，所述弹性垫的外壁设置有防滑凸纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：