[实用新型]一种简单实用的到位锁紧装置

说明书

本实用新型一种简单实用的到位锁紧装置，属于锁紧装置技术领域，特别是涉及到一种锁紧装置；包括框架连接件，框架连接件上设置有第一连接件和第二连接件，第二连接件上转动连接有连杆，连杆和第一连接件之间转动连接有连杆机构；框架连接件上转动连接有耳轴气缸，耳轴气缸的气缸活塞杆与连杆机构转动连接；连杆机构一侧固定连接有手柄。本实用新型机械结构原理简单、制造容易、没有过多外购产品，只是几个简单的零件就可以实现一些机构的锁紧定位要求，通过优化合理组合，良好设计、简单的制造过程大大降低其成本，聚少汇多最终实现整个项目成本的总体下降。

技术领域

本实用新型属于锁紧装置技术领域，尤其涉及一种锁紧装置。

背景技术

随着中国汽车工业的迅速发展，国外众多汽车工业大国纷至沓来，投资国内各大汽车制造厂。随着国外整车技术的引进，各类车型也如雨后春笋般迅速生长，与之相关最为密切的汽车白车身焊装生产线制造行业也随着这种态势迅猛发展。经验丰富、技术成熟、设计制造费低是国内焊装线制造公司与国外同行竞争最为有效的手段。

项目的资金投入多少是直接影响企业利润高与低主要因素，而项目资金投入除了采购部分、管理部分，制造费用也是重中之重；众所周知，整个汽车焊装线中非标的夹具设计制造占有很大一部分，而其主要的组件单元就是实现最终车身焊装精度的各类机械结构装置。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种简单实用的到位锁紧装置，以解决设计制造费用高，结构复杂，不适宜在有限的空间中进行使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种简单实用的到位锁紧装置的具体技术方案如下：

一种简单实用的到位锁紧装置，包括框架连接件，所述框架连接件上设置有第一连接件和第二连接件，所述第二连接件上转动连接有连杆，所述连杆和第一连接件之间转动连接有连杆机构；

所述框架连接件上转动连接有耳轴气缸，所述耳轴气缸的气缸活塞杆与连杆机构转动连接；

所述连杆机构一侧固定连接有手柄；

所述连杆机构包括主动杆和从动杆，所述主动杆和从动杆通过第一旋转轴和第四旋转轴分别与第一连接件和连杆进行转动连接，所述主动杆和从动杆间通过第二旋转轴进行转动连接，所述主动杆与气缸活塞杆转动连接。

进一步，所述主动杆顶端与框架连接件之间设置有第一调节螺母。

进一步，第一连接件远离所述主动杆的一侧设置有第二调节螺母，所述第一调节螺母的一端与所述主动杆相抵触。

进一步，所述主动杆的底端通过第五旋转轴与气缸活塞杆转动连接。

进一步，所述耳轴气缸一侧通过第六旋转轴与框架连接件进行转动连接。

进一步，所述手柄远离主动杆的一端连接有手柄球。

本实用新型的一种简单实用的到位锁紧装置具有以下优点：本装置能够在平移机构空间有限、保证稳定性锁紧的前提下，充分利用连杆机构基本理论，以气缸为动力实现平移机构的到位锁紧；

本装置将简单的几个零件进行合理的设计组件，通过杆机构，可以简化为单级设计，仅一步气缸动作便可以实现整个装置的锁紧和松开；动作控制简单明了，同时节省成本开支。

附图说明

图1为本实用新型的一种简单实用的到位锁紧装置的剖视图。

图2为本实用新型的一种简单实用的到位锁紧装置的结构示意图一。

图3为本实用新型的一种简单实用的到位锁紧装置的结构示意图二。

图4为本实用新型的一种简单实用的到位锁紧装置的后视图。