[实用新型]翼子板总成及车辆

说明书

本实用新型涉及一种翼子板总成及车辆，该翼子板总成包括前翼子板本体和安装在前翼子板本体上的充电装置，前翼子板本体上设有用于放置充电装置的第一容置通孔，第一容置通孔的内侧壁向内水平延伸形成一容置板，充电装置包括具有开口部的内壳体及盖合在内壳体上的外盖板，内壳体的开口部边沿朝远离开口部的方向垂直延伸形成一抵接板，抵接板的外壁与第一容置通孔的内侧壁相抵接。本实用新型的充电装置安装固定在前翼子板本体上，使用较短的充电线束就能与三合一控制器连接，从而节省了充电线束的使用量，通过抵接板和第一容置通孔的内壁相抵接以实现充电装置的安装固定，该种固定方式便于安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种翼子板总成及车辆。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，它需要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。

通常情况下，在汽车领域，会把充电装置都安装在侧围后端，具体为传统燃油车加油口的位置，后续充电装置需要使用充电线束和发动机舱内的三合一控制器进行连接。然而，传统的充电装置的布置方式导致充电线束需要穿过整个地板长度到达机舱的三合一控制器，造成充电线束较长，大大增加了整车充电线束的使用量，导致成本高昂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种翼子板总成，解决目前的充电装置与三合一控制器连接的充电线束使用量大的问题。

本实用新型提出一种翼子板总成，包括前翼子板本体和安装在所述前翼子板本体上的充电装置，所述前翼子板本体上设有用于放置所述充电装置的第一容置通孔，所述第一容置通孔的内侧壁向内水平延伸形成一容置板，所述充电装置包括具有开口部的内壳体及盖合在所述内壳体上的外盖板，所述内壳体的开口部边沿朝远离开口部的方向垂直延伸形成一抵接板，所述抵接板的外壁与所述第一容置通孔的内侧壁相抵接。

根据本实用新型提出的翼子板总成，具有以下有益效果：本实用新型的充电装置安装固定在前翼子板本体上，使用较短的充电线束就能与三合一控制器连接，从而节省了充电线束的使用量，通过抵接板和第一容置通孔的内壁相抵接以实现充电装置的卡接固定，该种固定方式便于安装和拆卸。

另外，根据本实用新型提供的翼子板总成，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述内壳体的开口部边沿设有多个均匀间隔设置的橡胶缓冲柱，多个所述橡胶缓冲柱设置在所述抵接板的内侧。

进一步地，所述充电装置还包括外壳内板，所述外壳内板水平设置在所述内壳体的内部并与所述内壳体的顶部处于同一水平面，所述外壳内板的一端部通过铰链与所述内壳体转动连接。

进一步地，所述外壳内板的另一端部水平延伸一凸台，所述内壳体的内壁设有与所述凸台相适配的凹槽，所述凹槽的内部贯通。

进一步地，所述外壳内板的另一端部水平延伸一凸台，所述内壳体的内壁设有与所述凸台相适配的凹槽，所述凹槽的内部贯通。

进一步地，所述内壳体的端部设有一锁体，所述外壳内板上设有与所述锁体相适配的锁舌孔。

进一步地，所述内壳体的底部设有第二容置通孔，所述第二容置通孔用于并排放置快充装置和慢充装置。

进一步地，所述容置板为不连续设置，在所述第一容置通孔的内侧壁设有四个容置板。

本实用新型提供一种车辆，包括上述的翼子板总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：