[实用新型]一种锁夹压装结构

说明书

本实用新型公开了一种锁夹压装结构，包括进料管，所述进料管底部通过螺栓固定有料管座，且料管座底部通过螺栓固定有固定板，固定板底部通过螺栓固定有压头，且压头一侧通过螺栓固定有弹簧，弹簧另一侧通过螺栓固定有两个锁爪夹爪，所述锁爪夹爪一侧通过螺栓固定有连接管，连接管另一侧通过螺栓固定有气动接头，所述固定板一侧通过螺栓固定有气缸固定板，且气缸固定板底部通过螺栓固定有夹爪气缸，所述夹爪气缸一侧通过螺栓固定有气缸夹爪，且气缸夹爪另一侧与锁爪夹爪相连，本实用新型能够提高锁夹装配过程的效率，提升锁夹装配过程的成功率，避免反复返修，提高锁夹的装配效率，安装便捷，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，尤其涉及一种锁夹压装结构。

背景技术

国内现有的一些发动机生产线，气门机构的锁夹装配依然采用人工装配方式：人工将锁夹放置在气门上，然后用手动压装工具将锁夹、弹簧盘压装到位，一些自动化程度较高的发动机生产线，锁夹的装配实现自动化，然而市面上各种的锁夹压装仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN206824957U所公开的一种三筋锁夹压装工具，其虽然实现了结构简单，成本低的问题，但是并未解决现有锁夹压装的锁夹装配过程中人工装配效率低，装配合格率低，反复返修的问题，为此我们提出一种锁夹压装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锁夹压装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种锁夹压装结构，包括进料管，所述进料管底部通过螺栓固定有料管座，且料管座底部通过螺栓固定有固定板，固定板底部通过螺栓固定有压头，且压头一侧通过螺栓固定有弹簧，弹簧另一侧通过螺栓固定有两个锁爪夹爪。

进一步的，所述锁爪夹爪一侧通过螺栓固定有连接管，连接管另一侧通过螺栓固定有气动接头。

进一步的，所述固定板一侧通过螺栓固定有气缸固定板，且气缸固定板底部通过螺栓固定有夹爪气缸。

进一步的，所述夹爪气缸一侧通过螺栓固定有气缸夹爪，且气缸夹爪另一侧与锁爪夹爪相连。

进一步的，所述压头内插接有芯轴，且芯轴顶部通过螺栓固定有导向压头。

进一步的，所述压头一侧开设有气门槽，且气门槽位于锁爪夹爪一侧。

进一步的，所述固定板一侧开设有多个固定连接孔，且固定连接孔位于气缸固定板一侧。

本实用新型的有益效果为：

1.通过气动接头的设置，使得锁夹夹爪吸附锁夹方式为真空吸附，提高了锁夹的装配效率，同时也提升了锁夹的装配质量。

2.通过夹爪气缸和气缸夹爪的设置，可以使得锁夹夹爪的张开和闭合依靠夹爪气缸驱动，提高了锁夹的装配质量。

3.通过压头和锁爪夹爪的设置，能够在夹爪气缸的带动下，提升锁夹装配过程的成功率，避免反复返修。

4.通过固定板的设置，可以让压头和夹爪气缸能够快速安装，提高锁夹的装配效率，安装便捷，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种锁夹压装结构的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种锁夹压装结构的侧视结构示意图。

图中：1、进料管；2、料管座；3、固定板；4、压头；5、弹簧；6、锁爪夹爪；7、气缸固定板；8、夹爪气缸；9、气缸夹爪；10、连接管；11、气动接头；12、芯轴。

具体实施方式