[实用新型]一种公共交通工具用伸缩扶手

说明书

本实用新型公开了一种公共交通工具用伸缩扶手，涉及公共交通设备领域，解决了现有技术中伸缩扶手无法自动收回的问题，其技术要点是：包括外壳和固定板，外壳和固定板固定连接，外壳和固定板之间设有用于伸缩连接的伸缩机构，外壳内还设有用于对伸缩机构固定和限制外壳高度的伸缩固定机构；本实用新型实施例通过伸缩机构连接公共交通工具横梁和扶手，并通过气压联动式伸缩固定机构固定伸缩机构，并在伸缩机构内设有用于回位的涡形弹簧，使得乘客调节好高度后可以固定扶手，并在松开扶手后使扶手自动缩回，相对于传统技术，本实用新型具有缩回功能，使得公共交通工具更加整洁。

技术领域

本实用新型涉及公共交通设备领域，尤其涉及一种公共交通工具用伸缩扶手。

背景技术

扶手是通常设置在楼梯、栏板、阳台等处的兼具实用和装饰的凸起物，是栏杆或栏板上沿(顶面)供人手扶的构件，作行走时依扶之用，公交车和地铁上的扶手方便没有座的乘客扶持，防止乘客跌倒。

中国专利公开号“CN204340811U”公开了一种公交车可伸缩扶手，所述伸缩杆由固定部和伸缩部组成，把手的上端连接伸缩部，把手由环形部和手握部组成，把手的环形部与伸缩杆的伸缩部的顶端固定连接，伸缩杆的固定部与车内的横杆固定，伸缩绳的一端与伸缩杆的伸缩部的顶端连接，伸缩绳从伸缩杆内穿过，穿入横杆内，从横杆的一端伸出。本实用新型的优点和有益效果是：可以通过拉伸伸缩绳的一端，使伸缩杆伸或缩，调节把手的高度，适宜各种人群使用，结构简单，使用方便，但是该装置无法自动收回扶手。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种公共交通工具用伸缩扶手，以解决现有技术中伸缩扶手无法自动收回的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公共交通工具用伸缩扶手，包括外壳和固定板，外壳和固定板固定连接，外壳和固定板之间设有用于伸缩连接的伸缩机构，外壳内还设有用于对伸缩机构固定和限制外壳高度的伸缩固定机构。

作为本实用新型进一步的方案，伸缩机构包括绑带和绕带轮，绑带的一端缠绕在绕带轮上，另一端设在固定板与横梁之间，通过固定板之间的压力固定在横梁上；绕带轮中间设有用于缠绕绑带的辊子，绕带轮的两侧设有用于使绕带轮固定在外壳上的辊子轴，辊子轴上设有用于限位的直齿，直齿和挡板之间设有固定槽，伸缩固定机构上设有用于与绕带轮配合的限位帽。

作为本实用新型进一步的方案，辊子两侧设有用于使绑带整齐缠绕的挡板。

作为本实用新型进一步的方案，固定槽上设有用于固定涡形弹簧的弹簧槽，绕带轮和外壳之间设有用于绕带轮回位的涡形弹簧。

作为本实用新型进一步的方案，伸缩固定机构包括用于推动限位帽固定绕带轮的伸缩气缸和用于对伸缩气缸提供压力的增压缸，增压缸和伸缩气缸通过气管连接，增压缸内设有用于乘客按压的增压板，增压板在增压缸内设有方形活塞。

作为本实用新型进一步的方案，伸缩气缸为活塞式伸缩气缸，限位帽固定在伸缩气缸的活塞轴上。

作为本实用新型进一步的方案，增压板和增压缸的内侧壁之间设有用于使增压板回位的第二回位弹簧；伸缩气缸内还设有用于伸缩气缸活塞回位的第一回位弹簧，第一回位弹簧套设在伸缩气缸的活塞轴上。

作为本实用新型进一步的方案，增压缸内设有用于补充气体单向阀。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型实施例通过伸缩机构连接公共交通工具横梁和扶手，并通过气压联动式伸缩固定机构固定伸缩机构，并在伸缩机构内设有用于回位的涡形弹簧，使得乘客调节好高度后可以固定扶手，并在松开扶手后使扶手自动缩回，相对于传统技术，本实用新型具有缩回功能，使得公共交通工具更加整洁。

附图说明