[实用新型]一种刹车块安装固定机构

说明书

本实用新型公开了一种刹车块安装固定机构，包括：万向轮本体、刹车踏板、刹车块本体以及固定组件，所述刹车踏板安装在万向轮本体一侧，且所述刹车踏板与万向轮本体转动连接，所述刹车块本体安装在刹车踏板内部，所述刹车块本体的输出端与万向轮本体的轮体贴合，所述固定组件安装在刹车踏板上。本实用新型利用两组滑动杆、两组滑动槽滑动连接作用下，可稳定的对刹车块本体进行限位固定，便于使用者进行定位安装，且便于使用者后续将刹车块本体抽出拆卸，通过设有固定组件，利用一号定位板、二号定位板与刹车块本体两侧壁的贴合抵接下，从而可稳定的对刹车块本体进行限位固定，进一步加强了整体连接稳定性，避免在使用时发生脱落的状况。

技术领域

本实用新型涉及万向轮设备领域，具体为一种刹车块安装固定机构。

背景技术

万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮，同时万向轮的使用范围较广，可匹配使用在生活中的各个领域，同时万向轮在使用时，需要匹配刹车块进行限位固定处理，保证了移动过程中的稳定性，且传统的万向轮在使用时，往往刹车块的安装过程较繁琐，增大了工作人员的安装强度，且传统的刹车块不便于后续进行快速的拆卸工作。

现有技术有以下不足：传统的万向轮在使用时，往往刹车块的安装过程较繁琐，增大了工作人员的安装强度，且传统的刹车块不便于后续进行快速的拆卸工作，不便于工作人员进行操作使用，同时传统的刹车块在使用时，整体稳定性不佳，极大的降低了整体使用稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车块安装固定机构，以解决传统的万向轮在使用时，往往刹车块的安装过程较繁琐，增大了工作人员的安装强度，且传统的刹车块不便于后续进行快速的拆卸工作，不便于工作人员进行操作使用等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车块安装固定机构，包括：万向轮本体、刹车踏板、刹车块本体以及固定组件，所述刹车踏板安装在万向轮本体一侧，且所述刹车踏板与万向轮本体转动连接，所述刹车块本体安装在刹车踏板内部，所述刹车块本体的输出端与万向轮本体的轮体贴合，所述固定组件安装在刹车踏板上。

优选的，所述刹车踏板整体采用金属材质制成，且所述刹车踏板两端通过轴承与万向轮本体连接。

优选的，所述刹车踏板顶端一侧安装有踩踏板，且所述踩踏板整体呈倾斜状结构，便于使用者进行操作使用。

优选的，所述固定组件包括限位腔、一号定位板、二号定位板以及螺纹杆，所述限位腔开设在刹车踏板内部底端，所述一号定位板通过支架固定设置在限位腔内壁一侧，所述二号定位板滑动安装在限位腔内部另一侧，所述螺纹杆穿过刹车踏板侧壁转动安装，且所述螺纹杆的端处通过安装轴承与二号定位板转动连接，所述一号定位板、二号定位板与刹车块本体顶端两侧壁贴合抵接，利用一号定位板、二号定位板与刹车块本体两侧壁的贴合抵接下，从而可稳定的对刹车块本体进行限位固定，进一步加强了整体连接稳定性，避免在使用时发生脱落的状况。

优选的，所述螺纹杆与刹车踏板转动连接，且所述刹车踏板上开设有与螺纹杆匹配的螺纹通孔。

优选的，还包括两组滑动杆、两组滑动槽，两组所述滑动杆匹配安装在刹车块本体顶端两侧，两组所述滑动槽开设在限位腔顶端两侧，且两组所述滑动杆与滑动槽匹配滑动卡合连接，可稳定的对刹车块本体进行限位固定，便于使用者进行定位安装，且便于使用者后续将刹车块本体抽出拆卸，降低了工作人员的劳动强度。

本实用新型提供了一种刹车块安装固定机构，具备以下有益效果：