[实用新型]一种铁路行车安全警示装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路行车安全警示装置，包括装置主体，所述装置主体的上端设置有底座，所述底座的前端设置有风叶，所述风叶的内侧外表面设置有转动轴，所述底座的上端外表面设置有轴承，所述装置主体的上端外表面靠近右侧端面设置有滑动变阻器，所述滑动变阻器的上端设置有轴筒，所述轴筒的内侧外表面设置有导轨，所述轴筒的前端外表面设置有滑片，所述导轨的下端设置有电阻。本实用新型所述的一种铁路行车安全警示装置，有利于将风能转为电能供警示装置用电，有利于合理的使用资源节约用电，有利于快速调整警示灯的亮度，防止阴雨天气警示灯亮度较为单一的现象，提高铁路行车安全警示装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及安全警示装置领域，特别涉及一种铁路行车安全警示装置。

背景技术

随着中国铁路的跨越式发展，行车安全是保证铁路运输正常运行的关键，铁路行车安全警示装置具有投资极少，成本极低，占用空间小，为人们的安全提供便利；现有的铁路行车安全警示装置在使用时存在一定的弊端，首先，无法把风能转为电能供警示装置用电，不利于合理的使用资源节约用电，其次，无法调整警示灯的亮度，容易发生阴雨天气警示灯亮度较为单一的现象，降低了铁路行车安全警示装置的使用效果，为此，我们提出一种铁路行车安全警示装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种铁路行车安全警示装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种铁路行车安全警示装置，包括装置主体，所述装置主体的上端设置有底座，所述底座的前端设置有风叶，所述风叶的内侧外表面设置有转动轴，所述底座的上端外表面设置有轴承，所述底座的上端外表面靠近右侧端面设置有发电机，所述发电机的后端外表面设置有皮带轮，所述皮带轮的外表面设置有皮带，所述底座的右端外表面设置有风向板，所述装置主体的上端外表面靠近右侧端面设置有滑动变阻器，所述滑动变阻器的上端设置有轴筒，所述轴筒的内侧外表面设置有导轨，所述轴筒的前端外表面设置有滑片，所述导轨的下端设置有电阻。

优选的，所述转动轴的数量为两组，所述另一组转动轴位于底座的下端外表面，所述轴承的数量为两组，所述另一组轴承位于装置主体的上端外表面，所述底座与转动轴之间为固定连接，所述轴承与装置主体之间为固定连接，所述轴承与底座之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：方便底座转动。

优选的，所述皮带轮的数量为两组，所述其中一组皮带轮位于转动轴的后端外表面，所述皮带轮与转动轴之间为固定连接，所述转动轴与风叶之间为固定连接，所述风向板与底座之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：带动发电机正常运行。

优选的，所述发电机的上端外表面设置有螺栓，所述螺栓的数量为若干组，所述发电机通过螺栓与底座之间为固定连接，所述滑动变阻器通过螺栓与装置主体之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：固定发电机，固定滑动变阻器。

优选的，所述装置主体的前端外表面设置有警示灯，所述警示灯与装置主体之间为固定连接，所述导轨与滑动变阻器之间为固定，连接所述轴筒与导轨之间为滑动连接，所述轴筒与滑片之间为固定连接，所述滑片与电阻之间为滑动连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：方便调整警示灯的亮度。