[实用新型]一种铁路移频测试仪有效

专利信息
申请号: 202020771305.3 申请日: 2020-05-11
公开(公告)号: CN212301761U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 张兴杰 申请(专利权)人: 郑州麦科信电子技术有限公司
主分类号: G01R31/28 分类号: G01R31/28;G01R1/04;G01R1/02
代理公司: 郑州裕晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41142 代理人: 徐志威
地址: 450001 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 测试仪
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路移频测试仪,属于移频测试仪设备技术领域。一种铁路移频测试仪,包括前壳、后壳和电路板,所述前壳与后壳扣合在一起,所述电路板安装在前壳的空腔内,所述电路板上插接有电源接头,所述电源接头的另一端设置有电池,所述后壳的内壁固定连接有限制框,所述限制框的一侧设置有用于固定电池的夹紧装置,所述夹紧装置包括固定板、第一弹簧和受力板;本实用新型通过限制框能够对电池进行一定范围的限制,再利用夹紧装置中第一弹簧、固定板和受力板的相互配合设置,能够把电池固定在限制框与夹紧装置之间的空间中,解决了拆卸维修设备时,电池掉落错位导致电线扯断的问题,方便了设备的拆卸维修。

技术领域

本实用新型涉及移频测试仪设备技术领域,尤其涉及一种铁路移频测试仪。

背景技术

铁路移频测试仪,是一种针对铁路信号检测的多功能综合测试仪表,它具有轨道电路在线故障检测功能,在不拆除任何使用设备配线的条件下,实现对室内外各项设备电气参数的在线测试。实现室内发送、接收、衰耗、模拟网络信号设备电气参数的在线测试,能够用于ZPW-2000系列无绝缘轨道电路、同时兼容国内移频、UM71、相敏轨道电路、脉冲轨道电路、机车发码信号等的检测。

目前的铁路移频测试仪在生产的加工过程中,大多数都是直接用两个外壳对内部的电路板及设备进行组装使用,虽然这样两个外壳直接对内部设备部件对接组装也能使用,但是目前的铁路移频测试仪设备在组装时不能合理有效的对内部电池设备进行固定,设备维修保养对铁路移频测试仪拆卸时,没有固定的电池装置很容易掉落错位,从而导致连接电线的断开,不便于铁路移频测试仪拆卸维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电池设备固定效果不佳导致拆卸维修不便的问题,而提出的一种铁路移频测试仪。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种铁路移频测试仪,包括前壳、后壳和电路板,所述前壳与后壳扣合在一起,所述电路板安装在前壳的空腔内,所述电路板上插接有电源接头,所述电源接头的另一端设置有电池,所述后壳的内壁固定连接有限制框,所述限制框的一侧设置有用于固定电池的夹紧装置,所述夹紧装置包括固定板、第一弹簧和受力板,所述固定板固定连接在后壳的内壁上,所述第一弹簧固定连接在固定板的一侧面上,所述受力板的一侧面与第一弹簧远离固定板的一端面固定连接,所述受力板另一侧面粘接有磨砂层。

优选的,所述前壳的内壁固定连接有插接柱,所述后壳的内壁上设置有与插接柱适配的第一连接筒,所述第一连接筒上设置有缓冲装置。

优选的,所述缓冲装置包括固定连接在第一连接筒内腔中的限制板、第二弹簧和第二连接筒。

优选的,所述限制板将第一连接筒的内腔分为第一腔室和第二腔室,所述第二弹簧设置在第二腔室内,所述第二弹簧的上下两端面分别固定连接在限制板与第二连接筒上。

优选的,所述限制板上开设有通孔,所述第二连接筒的底端面固定连接在后壳的内壁上,所述第二连接筒朝向第二弹簧的一端设置有卡接块。

优选的,所述前壳与后壳扣合的顶端插接有插接板,所述插接板上设置有导线连接孔。

优选的,所述前壳的内壁上固定连接有插接槽,所述后壳的内壁上固定连接有与插接槽适配的插接条。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种铁路移频测试仪,具备以下有益效果:

1、本实用新型中,通过限制框能够对电池进行一定范围的限制,再利用夹紧装置中第一弹簧、固定板和受力板的相互配合设置,能够把电池固定在限制框与夹紧装置之间的空间中,解决了拆卸维修设备时,电池掉落错位导致电线扯断的问题,方便了设备的拆卸维修。

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