[实用新型]一种地铁修建用隔音棚

说明书

本实用新型涉及一种地铁修建用隔音棚，包括支撑架与棚体，所述棚体的内侧壁上固定有隔音材料，所述支撑架包括底梁与顶梁，所述底梁沿坑道延伸的方向布置于坑道顶部的两侧，所述顶梁垂直于所述底梁并连接两根所述底梁；所述棚体架设至所述顶梁上并完全覆盖所述顶梁与所述底梁；所述底梁底部设置有行走轮，驱动电机驱动所述行走轮运行至轨道上。实用新型的一个用途是，在露天的地铁修建坑道顶部架设隔音棚，将坑道顶部部分遮蔽，能够对隔音棚底部任意噪音点进行隔音，相较于单个的小隔音棚效果更佳，且能够根据施工地点的变化而改变隔音的位置；本装置架设至坑道顶部，不占用坑底的施工空间，使用更加的方便灵活。

技术领域

本实用新型涉及地铁修建领域，更具体地，本实用新型涉及地铁修建用隔音棚。

背景技术

随着社会的发展，越来越多的城市中出现了地铁的身影，地铁以其快捷、方便、安全、环保等优点受到广大市民的追捧。

地铁在修建过程中有两种修建方式，一是采用盾构机在地下挖出隧道，然后在隧道中铺设轨道、架设线路等的施工；另一种是露天施工，例如车站的施工，即挖出露天的坑道，再进行坑道内的地铁施工，后一种方式成本较低，且施工难度较小，在城市中不影响交通的区域使用较多，但是施工过程中产生的噪音会严重影响周边居民的正常生活。

传统的隔音方式通常是哪里产生噪音便在哪里解决，即在单个的施工区域罩设小型的隔音棚，但是该种方式由于坑道的回音效果，隔音棚的隔音效果较差，且坑道中复杂的施工环境不允许每一处噪音点均架设隔音棚，导致露天地铁建设中的噪音问题一直是悬而未决的难题。

因此，需要一种新型的地铁修建用的隔音设备，能够解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决现有的露天式地铁修建过程中隔音效果差或难度大的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种地铁修建用隔音棚，包括支撑架与棚体，所述棚体的内侧壁上固定有隔音材料，所述支撑架包括底梁与顶梁，所述底梁沿坑道延伸的方向布置于坑道顶部的两侧，所述顶梁垂直于所述底梁并连接两根所述底梁；所述棚体架设至所述顶梁上并完全覆盖所述顶梁与所述底梁；所述底梁底部设置有行走轮，驱动电机驱动所述行走轮运行至轨道上。

通过本方案，在露天的地铁修建坑道顶部架设隔音棚，将坑道顶部部分遮蔽，能够对隔音棚底部任意噪音点进行隔音，相较于单个的小隔音棚效果更佳，且能够根据施工地点的变化而改变隔音的位置；本装置架设至坑道顶部，不占用坑底的施工空间，使用更加的方便灵活。

优选地，所述轨道铺设至地铁主体结构的冠梁上，所述驱动电机通过传送链驱动所述行走轮，所述传送链设置于所述行走轮的内侧。

通过本方案，冠梁上更加平整，且较为坚固；传送链设置于内侧不仅能够更好的进行隔音，还能够提高安全性。

优选地，所述底梁上设置有若干竖直布置的支撑柱，所述顶梁固定至所述支撑柱顶部。

通过本方案，将棚体撑起一定的高度，使棚体侧面能够保证一定的空隙进行空气流通和光照的采集。

优选地，所述底梁与所述顶梁之间设置有电缆卷架，所述驱动电机的电缆缠绕至所述电缆卷架上。

通过本方案，对多余的电缆进行收纳，提高本装置外观的整洁性和安全性。

优选地，所述棚体包括棚顶与侧板，所述棚顶为曲面结构，所述侧板至少设置于所述棚顶的前后两端，所述棚顶与所述侧板的内表面均固定有隔音材料。

通过本方案，棚顶与侧板共同围成棚体，提高隔音效果。

优选地，所述侧板的底部超出所述棚顶底部并延伸至与所述底梁顶部齐平。

通过本方案，由于沿坑道延伸的方向更容易泄漏噪音，因此加长侧板进一步提高隔音效果。