[实用新型]一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构

说明书

本实用新型公开了一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构，包括设置在行星齿轮球面上的第一圆弧形油槽，所述第一圆弧形油槽一端位于行星齿轮齿根部边缘，另一端位于行星齿轮轴孔边缘，所述第一圆弧形油槽分别在所述行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔边缘形成第一缺口和第二缺口，连通所述行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔；本实用新型通过连通行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔，形成润滑通道，能够更好的实现行星齿轮球面、齿轮轴、齿轮以及行星齿轮球面与垫片之间的润滑，有效降低摩擦带来的热量，降低磨损，增加差速器可靠性，提高整车行驶性能。

技术领域

本实用新型涉及差速器技术领域，尤其涉及一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构。

背景技术

车辆在行驶在弯路或不平道路时，差速器为保证车辆左右车轮的输出转速差，行星齿轮围绕行星轴转动，带动半轴齿轮将所需转速差传递到左右车轮上，保证车辆平稳行驶；现有差速器中，行星齿轮与差速器壳体之间装有球形垫片，行星齿轮球面与球形垫片形成一对摩擦副，在车辆转弯或过不平路时发生相对运动，产生摩擦。

车辆行驶过程中，差速器总成的行星齿轮在传递扭矩给半轴齿轮时，其切向力可以分成轴向力和径向力，其中的径向力直接施加给球面垫片。行星齿轮球面与球面垫片间由于径向力的作用紧密地贴合在一起，难以形成油膜；行星齿轮球面与球形垫片在差速时产生相对运动，无有效润滑的摩擦产生大量的热量使得球形垫片磨损加剧；当球形垫片磨损过大时将导致差速器可靠性降低，影响整车行驶性能。

行星齿轮球面与球形垫片之间的摩擦副、行星齿轮内孔与行星齿轮轴之间的摩擦副在差速时都在相互运动，产生热量，其热量由于两个摩擦副之间无油路沟通而无法及时散发，使得两组摩擦副的磨损加剧，影响整车行驶性能。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构，通过连通行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔，形成润滑通道，解决了行星齿轮球面、齿轮轴、齿轮以及行星齿轮球面与垫片之间的润滑问题，有效降低摩擦带来的热量，降低磨损，增加差速器可靠性，提高整车行驶性能。

本实用新型为了解决现有技术问题所采用的技术方案如下：

一种车用差速器行星齿轮球面油槽结构，包括设置在行星齿轮球面上的第一圆弧形油槽，所述第一圆弧形油槽一端位于行星齿轮齿根部边缘，另一端位于行星齿轮轴孔边缘，所述第一圆弧形油槽分别在所述行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔边缘形成第一缺口和第二缺口，连通所述行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔；通过连通行星齿轮齿根部和行星齿轮轴孔，形成润滑通道，能够更好的实现行星齿轮球面、齿轮轴、齿轮以及行星齿轮球面与垫片之间的润滑，有效降低摩擦带来的热量，降低磨损，增加差速器可靠性，提高整车行驶性能。

进一步地，所述第一圆弧形油槽一端与所述行星齿轮齿根部边缘相切，形成第一缺口，所述第一圆弧形油槽另一端与所述行星齿轮轴孔边缘相切，形成第二缺口；相切形成的切面使切口横截面积增大，能够使油槽内的润滑物更好的流动，也能够是润滑物平缓的进入齿轮轴孔和齿轮根部，起到更好的润滑作用。

进一步地，还包括与所述第一圆弧形油槽镜像对称的第二圆弧形油槽，镜像对称轴位于所述第一圆弧形油槽与所述行星齿轮轴孔边缘切点与行星齿轮轴孔圆点的直线上；镜像对称的设置第二圆弧形油槽能够更加充分的完成行星齿轮球面的润滑工作，两条油槽能够更好的满足润滑需要。

进一步地，所述第一圆弧形油槽为半圆形油槽；使用半圆形油槽的结构方式最大限度的增加了油槽的长度，增加了润滑物的储量，起到更好的润滑作用。

更进一步地，所述第一圆弧形油槽与第二圆弧形油槽形成偏心环形油槽；偏心环形油槽能在行星齿轮球面与垫片的相对转动过程中，使球面润滑面积最大化，提高润滑效果。