[实用新型]一种铁路集装箱运输辅助器

说明书

本实用新型属于运输辅助器技术领域，尤其为一种铁路集装箱运输辅助器，包括角板，所述角板的外侧边壁上一体成型有固定块，所述固定块内开设有安装孔，所述角板的上方一体成型有延展板，所述角板的上方设置有竖板，所述竖板的上下两侧均设置有延伸板，通过角板在火车板面上四角位置处的安装，配合外设吊装设备对集装箱主体的吊起落下操作，可对集装箱底侧的四角位置进行快速定位利用多个竖板在竖直方位的拼接设计，可依据实际情况对多个竖向堆积集装箱进行辅助稳定操作，同时通过多根辅助杆的安设，配合多个竖板的排布，可增加定位部分与集装箱间的接触面，有效提高了稳固效果，保证了对铁路集装箱运输辅助器稳定高效的使用操作。

技术领域

本实用新型属于运输辅助器技术领域，具体涉及一种铁路集装箱运输辅助器。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高，在铁路集装箱运输的过程中，常会使用到一种铁路集装箱运输辅助器对集装箱的安置位置进行稳固，而现有的铁路集装箱运输辅助器在使用的过程中，结构复杂，不便于人员操作使用，并且辅助定位性不佳，没有更多的应用能力，实用性差，在一定程度上，降低了对铁路集装箱运输辅助器的使用效果。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种铁路集装箱运输辅助器，具有结构简单、便于人员操作、辅助定位性较好和具备更多应用能力的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路集装箱运输辅助器，包括角板，所述角板的外侧边壁上一体成型有固定块，所述固定块内开设有安装孔，所述角板的上方一体成型有延展板，所述角板的上方设置有竖板，所述竖板的上下两侧均设置有延伸板，所述延伸板与所述竖板为一体式结构，下侧所述延伸板与所述延展板之间通过紧固件固定连接，所述延伸板和所述延展板上与所述紧固件相对应的位置处分别开设有与之匹配的一号穿孔和二号穿孔，所述竖板的外侧壁面熔接有衔接块，所述衔接块内开设有搭接槽，所述搭接槽中通过旋接件固定连接有辅助杆。

作为本实用新型的一种铁路集装箱运输辅助器优选技术方案，所述角板的截面为L形结构，所述安装孔内安装有外设螺栓构件。

作为本实用新型的一种铁路集装箱运输辅助器优选技术方案，所述衔接块共设置有多个且呈竖向排布，所述旋接件为紧固螺丝构件。

作为本实用新型的一种铁路集装箱运输辅助器优选技术方案，所述搭接槽的内表壁上设有与旋接件相匹配的螺纹旋槽。

作为本实用新型的一种铁路集装箱运输辅助器优选技术方案，所述竖板的内侧表壁与集装箱的外侧壁面紧密贴合。

作为本实用新型的一种铁路集装箱运输辅助器优选技术方案，所述紧固件为紧固螺栓构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，通过角板在火车板面上四角位置处的安装，配合外设吊装设备对集装箱主体的吊起落下操作，可对集装箱底侧的四角位置进行快速定位，结构简单，方便人员操作使用，利用多个竖板在竖直方位的拼接设计，可依据实际情况对多个竖向堆积集装箱进行辅助稳定操作，同时通过多根辅助杆的安设，配合多个竖板的排布，可增加定位部分与集装箱间的接触面，有效提高了稳固效果，使铁路集装箱运输过程正常有序的进行，保证了对铁路集装箱运输辅助器稳定高效的使用操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：