[实用新型]双向直流直流转换电路、车载充电机、系统及交通工具

权利要求书

1.一种双向直流直流转换电路，其特征在于，包括：

第一直流电源端、变压器、原边开关单元、谐振组件、副边开关单元及第二直流电源端；

所述谐振组件包括第一磁芯，所述第一磁芯包括一磁板、位于磁板上的两个绕线柱以及位于磁板上的两个磁柱；其中，所述两个绕线柱相对设置，所述两个磁柱相对设置，且所述绕线柱与所述磁柱间隔设置；在所述两个绕线柱中的一个绕线柱上缠绕第一谐振电感绕组，在所述两个绕线柱中的另一个绕线柱上缠绕第二谐振电感绕组；

所述谐振组件还包括第二磁芯，所述第二磁芯包括一磁板、位于磁板上的两个绕线柱以及位于磁板上的两个磁柱，其中两个绕线柱相对设置，两个磁柱相对设置，且所述绕线柱与所述磁柱间隔设置，第一谐振电感绕组还缠绕在所述第二磁芯的两个绕线柱中的一个绕线柱上，第二谐振电感绕组还缠绕在所述第二磁芯的两个绕线柱中的另一个绕线柱上；以使所述谐振组件形成第一谐振电感和第二谐振电感，并使得所述双向直流直流转换电路中产生的共模电流经过所述第一谐振电感绕组和所述第二谐振电感绕组时，所述第一谐振电感和所述第二谐振电感产生的共模磁通在所述两个磁柱上叠加，且方向与所述第一谐振电感和所述第二谐振电感在绕线柱上产生的磁通的方向相反；

所述变压器包括原边绕组和副边绕组，所述原边绕组的第一端连接所述第一谐振电感的第一端，所述原边绕组的第二端连接所述第二谐振电感的第一端，所述第一谐振电感的第二端通过所述原边开关单元与所述第一直流电源端连接，所述第二谐振电感的第二端通过所述原边开关单元与所述第一直流电源端连接；以及

所述变压器的副边绕组的第一端通过所述副边开关单元与所述第二直流电源端连接；所述副边绕组的第二端通过副边开关单元与所述第二直流电源端连接。

2.根据权利要求1所述的转换电路，其特征在于，所述绕线柱与所述磁柱具有与所述磁板交叉的长度方向，且所述绕线柱与所述磁柱沿长度方向平行。

3.根据权利要求1所述的转换电路，其特征在于，在缠绕有第一谐振电感绕组的所述第一磁芯的绕线柱和所述第二磁芯的绕线柱之间设有第一间隙，在缠绕有第二谐振电感绕组的所述第一磁芯的绕线柱和所述第二磁芯的绕线柱之间设有第二间隙。

4.根据权利要求3所述的转换电路，其特征在于，所述第一间隙与所述第二间隙的厚度相同。

5.根据权利要求1所述的转换电路，其特征在于，所述转换电路还包括：第一谐振电容和第二谐振电容；

所述第二谐振电感的第二端连接所述第一谐振电容的第一端，所述第一谐振电容的第二端通过所述原边开关单元与所述第一直流电源端连接；

所述副边绕组第二端连接所述第二谐振电容的第一端，所述第二谐振电容的第二端通过所述副边开关单元与所述第二直流电源端连接。

6.根据权利要求1所述的转换电路，其特征在于，所述转换电路还包括：第三谐振电容和第四谐振电容；

所述第一谐振电感的第二端连接所述第三谐振电容的第一端，所述第三谐振电容的第二端通过所述原边开关单元与所述第一直流电源端连接；

所述副边绕组的第一端连接所述第四谐振电容的第一端，所述第四谐振电容的第二端通过所述副边开关单元与所述第二直流电源端连接。

7.一种车载充电机，其特征在于，包括：上述权利要求1-6任一项所述的转换电路、以及散热器；

在所述转换电路中所述原边开关单元和所述副边开关单元的开关管上分别设置有所述散热器。

8.一种车载充电系统，其特征在于，包括：交流电源端、车载充电机以及电池，所述交流电源端与所述车载充电机连接，所述车载充电机与所述电池连接，其中，所述车载充电机为上述权利要求7所述的车载充电机。

9.根据权利要求8所述的车载充电系统，其特征在于，所述交流电源端经所述车载充电机为所述电池充电。

10.一种交通工具，其特征在于，包括：上述权利要求8-9任一项所述的车载充电系统。