[实用新型]一种船舶快速系泊脱缆装置有效
| 申请号: | 202020763927.1 | 申请日: | 2020-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN212612297U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 高向阳 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号: | E02B3/24 | 分类号: | E02B3/24;B66D1/72 |
| 代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何红梅 |
| 地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 快速 系泊 装置 | ||
本实用新型公开了一种船舶快速系泊脱缆装置,包括底座、电磁锁扣、驱动装置和控制器,第一电磁铁和第二电磁铁由控制器控制,所述驱动装置包括电动绞盘、减速机和电机,本实用新型结构简单、设计合理,插销凹槽内设有保险锁销可以防止插销意外移动,驱动装置能够通过细钢丝绳和挂钩拉动船舶上的固定环,操作简便,更省力,且能够实现快速系泊、脱缆,解决了目前船舶系泊、脱缆时效性较差的问题。
技术领域
本实用新型涉及轮机设备领域,具体是一种船舶快速系泊脱缆装置。
背景技术
目前船舶的系缆、脱缆,主要由人力将船上系泊用的缆绳的末端系绕在码头的固定缆桩上,当作业完毕时,仍由人力将系绕在码头固定缆桩上的该缆绳予以解脱,船舶才能离开,整个系缆、脱缆过程费时费力,而且当码头或船舶发生非常状况,需要尽快系泊、迅速撤离时,固定缆桩是无法做到快系泊、快速速脱缆从而使船舶迅速撤离码头的,甚至会引起工作人员手忙脚乱,对码头人员的人身安全造成威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶快速系泊脱缆装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型的一种船舶快速系泊脱缆装置,包括底座、电磁锁扣、驱动装置和控制器,所述电磁锁扣固定连接在底座上,电磁锁扣顶部安装有第一电磁铁,电磁锁扣一侧设有水平隔板,水平隔板内设有通孔,通孔内安装有插销,水平隔板和插销滑动套接,插销末端侧面设有锁定凹槽,底座上位于插销下方设有插销凹槽,插销凹槽内对应锁定凹槽的位置设有横向凹槽,横向凹槽内安装有保险锁销和第二电磁铁,保险锁销和第二电磁铁通过弹簧连接,所述驱动装置包括电动绞盘、减速机和电机,所述电机通过减速机带动电动绞盘转动,从而拉动细钢丝绳,细钢丝绳一端固定连接有挂钩。
进一步地,所述电磁锁扣和水平隔板为非磁性合金材质。
进一步地,所述插销和保险锁销均为磁性合金材质。
更进一步地,所述第一电磁铁通过第一电路与控制器连接,第二电磁铁通过第二电路与控制器连接。
进一步地,所述第一电磁铁工作后可以吸引插销上移,第二电磁铁工作后可以吸引保险锁销右移。
进一步地,所述驱动装置和控制器均安装在保护壳内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理,插销凹槽内设有保险锁销可以防止插销意外移动,驱动装置能够通过细钢丝绳和挂钩拉动船舶上的固定环,操作简便,更省力,且锁扣没有转动连接关节不容易损坏,该装置能够实现快速系泊、脱缆,解决了目前船舶系泊、脱缆时效性较差的问题。
附图说明
图1为船舶快速系泊脱缆装置示意图。
图2为插销锁定后结构示意图。
图3为驱动装置结构示意图。
图中:底座1、电磁锁扣2、驱动装置3、控制器4、第一电磁铁5、第一电路6、水平隔板7、通孔8、插销9、锁定凹槽10、插销凹槽11、横向凹槽12、保险锁销13、弹簧14、第二电磁铁15、第二电路16、细钢丝绳17、挂钩18、电动绞盘19、减速机20、电机21、保护壳22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏海事职业技术学院,未经江苏海事职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020763927.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钢筋混凝土梁的加固结构
- 下一篇:一种覆膜砂用除尘装置





