[实用新型]用于车身传送的柔性化承载装置有效

专利信息
申请号: 202020762630.3 申请日: 2020-05-09
公开(公告)号: CN212423848U 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 杨旌旗 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B65D19/44 分类号: B65D19/44;B65D85/68
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;胡影
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 车身 传送 柔性 承载 装置
【权利要求书】:

1.一种用于车身传送的柔性化承载装置,包括承载框架,其特征在于:

所述承载框架包括两条边框,所述两条边框平行设置;

所述两条边框之间设置有至少2条支撑梁,所述支撑梁的两端分别与所述两条边框连接;

所述两条边框上成对设置有至少3对车身承载机构,所述车身承载机构可拆卸地设置于所述边框上,其中所述至少3对车身承载机构中,至少两对车身承载机构的结构不同。

2.根据权利要求1所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,所述边框成对设置有至少3对安装板,所述安装板上设置有第一螺纹孔;

所述车身承载机构包括第一支座,所述第一支座底部设有第二螺纹孔,所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,所述承载机构还包括:

定位销,所述定位销用于承载车身;

连接板,所述连接板用于连接所述第一支座和所述定位销。

4.根据权利要求3所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,至少部分所述承载机构还包括第一支撑板,所述第一支撑板设置于所述定位销之上,用于承载车身。

5.根据权利要求1所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,至少两对车身承载机构的高度不同。

6.根据权利要求2所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,所述承载框架上还设置有堆垛机构,所述堆垛机构相对所述支撑梁对称设置,所述堆垛机构设置于所述安装板上。

7.根据权利要求6所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,所述堆垛机构包括:

第二支座,所述第二支座底部设置有第三螺纹孔,所述第一螺纹孔和所述第三螺纹孔通过螺栓连接;

第二支撑板,所述第二支撑板设置于所述第二支座的顶部。

8.根据权利要求7所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,所述堆垛机构还包括:横梁,所述横梁设置于两个对称设置的第二支座之间,所述横梁上设置有第三支撑板。

9.根据权利要求8所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,所述堆垛机构还包括:

所述第二支撑板包括第一底部与第一侧部,所述第一底部与所述第一侧部呈一定夹角,使得在进行堆垛时,第一侧部上一层堆放的承载框架不发生沿支撑梁方向的滑动;

所述第三支撑板包括第二底部与第二侧部,所述第二底部与所述第二侧部呈凹槽状。

10.根据权利要求1所述的用于车身传送的柔性化承载装置,其特征在于,所述承载装置还包括踏板,所述踏板呈矩形板状并设置于所述两条边框的一端。

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