[实用新型]一种悬置衬套的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种悬置衬套的安装结构，包括衬套本体与安装端，衬套本体外套有定位套，定位套与衬套本体的外周面结构相适应，定位套包括大口径部与小口径部，小口径部外套有环状的卡扣，卡扣的外周面分布有倾斜设置的弹片，安装端设置有安装口，安装口内壁面设置有一圈环状凸圈，衬套本体设置在安装口且弹片抵在凸圈下。优化其结构，简化装配。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种悬置衬套的安装结构。

背景技术

在常规的汽车架构中，汽车动力总成都需要通过汽车悬置总成连接到车身，从而利用汽车悬置总成所具备的吸能和隔振特性，即可抑制汽车动力总成产生的振动激励向车身传递。

如图1所示，目前在安装悬置衬套时，需要另外生产与悬置衬套对应的上定位套、下定位套，以及用于连接的螺栓。然后装配衬套时先将上定位套、下定位套与衬套柱状并铆压，再将螺栓穿过上定位套、下定位套固定到客户安装面上。上述安装方式，需要生产上定位套、下定位套，增加了生产成本；整个装配过程繁复，装配效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种悬置衬套的安装结构，优化其结构，简化装配。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种悬置衬套的安装结构，包括衬套本体与安装端，所述的衬套本体外套有定位套，所述的定位套与衬套本体的外周面结构相适应，所述的定位套包括大口径部与小口径部，所述的小口径部外套有环状的卡扣，所述的卡扣的外周面分布有倾斜设置的弹片，所述的安装端设置有安装口，安装口内壁面设置有一圈环状凸圈，所述的衬套本体设置在安装口且弹片抵在凸圈下。

本实用新型进一步的优选方案：所述的大口径部位于小口径部的上方，所述的小口径部的底面向外翻折构成折边，所述的卡扣位于折边的上方、大口径的下方。

本实用新型进一步的优选方案：所述的卡扣的顶面向外翻折构成翻边，所述的翻边衬于大口径部的底面。

本实用新型进一步的优选方案：所述的翻边为倾斜面，翻边的外周向下倾斜。

本实用新型进一步的优选方案：所述的卡扣侧面沿竖直方向开设有槽口，所述的槽口贯穿卡扣的顶面与底面。

本实用新型进一步的优选方案：所述的弹片的底部与卡扣的外周面连接，弹片的顶部与卡扣的外周面构成开口结构，且弹片的顶部抵在凸圈下方。

本实用新型进一步的优选方案：所述的安装端上表面开设有凹槽，所述的卡扣的翻边嵌入凹槽内。

本实用新型进一步的优选方案：所述的安装口位于凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，相比较于传统螺栓、上定位套、下定位套的安装方式，本实用新型采用定位套配合卡扣结构实现安装，节约了生产的材料成本。传统采用螺栓旋转固定，本实用新型通过卡扣嵌入到安装端设置的安装口，实现卡接，完成装配。本实用新型在装配时非常简单快速。具体的说，卡扣的外周面分布有倾斜设置的弹片，安装口内壁面设置有一圈环状凸圈，衬套本体设置在安装口且弹片抵在凸圈下。弹片富有弹性，安装采用插入卡接，轻松简单。而且本实用新型用于装配的结构件，结构简单，生产效率高。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装口部分的剖视图；

图3为本实用新型衬套本体部分的剖视图；