[实用新型]一种颗粒阻尼装置及具有该颗粒阻尼装置的钢箱梁

说明书

一种颗粒阻尼装置及具有该颗粒阻尼装置的钢箱梁，一种颗粒阻尼装置包括：箱体、在竖直方向间隔设置在箱体中的多层隔板，箱体内表面以及隔板上均设有弹性垫层，隔板上设有颗粒物；一种具有颗粒阻尼装置的钢箱梁，包括：钢箱梁以及设置在钢箱梁中的多个上述颗粒阻尼装置，钢箱梁包括桥面板以及间隔设置在桥面板上的U型肋，多个颗粒阻尼装置间隔设置在U型肋中，封板与U型肋的横截面形状相匹配，颗粒阻尼装置之间设有多根连接杆；基于颗粒阻尼原理，根据钢箱梁局部振动的强弱程度和分布范围，在钢箱梁U型肋中设置多个颗粒阻尼装置，可以达到良好的降噪效果，对降低噪声敏感区域的噪声，促进城市轨道交通、高速铁路的绿色发展具有重要意义。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程减振降噪技术领域，具体涉及一种颗粒阻尼装置及具有该颗粒阻尼装置的钢箱梁。

背景技术

桥梁结构在交通荷载作用下产生的噪声是交通噪声的重要组成部分。由于钢箱梁具有结构简单、造型美观、适应性好等特点，其在我国城市轨道交通、高速铁路桥梁中得到了广泛应用，但随之而来的噪声问题也日益突出，严重影响了沿线居民的正常生活。因而，钢箱梁振动噪声是当前城市轨道交通、高速铁路发展中亟待解决的问题。

目前的钢箱梁减振降噪技术主要有敷设约束阻尼层材料、设置调谐质量阻尼器等方法。通过敷设约束阻尼层材料，可以增加桥梁的阻尼损耗因子，从而减小桥梁振动，达到降低桥梁结构噪声的目的。但是，约束阻尼层材料具有环境适应能力差(如：阻尼材料易老化、不耐高温、防火要求高)、施工难度大等缺点，在实际工程中适用性不高。而调谐质量阻尼器仅能有效抑制桥梁结构的低频振动，其作用频带窄，降噪效果甚微。

颗粒阻尼是一种简单而高效的被动减振降噪方法，其基本原理是将颗粒物置于封闭的主体结构内，当主体结构振动时，颗粒与颗粒之间、颗粒与主体结构之间发生碰撞与摩擦，将振动能量以内能形式释放，具有减振效果好、作用频带宽、施工安装容易、稳定性强等特点，可以有效地起到减振降噪效果。同时，钢箱梁U型肋是一天然的空腔结构，具有充足的安装空间，且在实际工程中多采用定型尺寸进行设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种颗粒阻尼装置及具有该颗粒阻尼装置的钢箱梁，该颗粒阻尼装置基于颗粒阻尼原理，根据钢箱梁局部振动的强弱程度和分布范围，在钢箱梁U型肋中设置多个颗粒阻尼装置，可以达到良好的降噪效果，对降低噪声敏感区域的噪声，促进城市轨道交通、高速铁路的绿色发展具有重要意义。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种颗粒阻尼装置，包括：箱体、在竖直方向间隔设置在箱体中的多层隔板，箱体内表面以及隔板上均设有弹性垫层，隔板上设有颗粒物。

该颗粒阻尼装置主体为箱体，箱体形状和大小不做具体限定，可根据实际安装位置进行选择，箱体中设置多层隔板，并在多层隔板上分别设置颗粒物，多层隔板上的颗粒物设置形式多样，且隔板可以有效地将数量众多的颗粒物进行分隔，减小颗粒物的堆积效应，加强各颗粒物之间的碰撞摩擦。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，箱体包括：上下相对设置的顶板和底板以及设置在顶板和底板之间并围设成封闭空间的两个相对设置的腹板和两个相对设置的封板。

顶板和底板相对设置在箱体的上下两端，腹板和封板交替设置围设在四周，形成密封的箱体。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，封板上设有隔板插孔，隔板的两端设有与隔板插孔相匹配的隔板插头，隔板插头设置在隔板插孔中，隔板插头远离隔板的一端还设有可拆卸的隔板销。

隔板插头插在隔板插孔中，从而将隔板固定在封板上，并通过隔板销将隔板固定，隔板销的体积大于隔板插孔，当隔板销固定在隔板两端的隔板插头上时，隔板无法从隔板插孔中脱出，并且可以避免隔板在工作中任意移动。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，封板上还设有连接杆插孔，连接杆插孔中设有多个卡块。