[实用新型]一种密封条隔声测试装置有效
申请号: | 202020759910.9 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212228829U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 赵建才;汪先林;王荣华;陈勇;吴定凯;姜丽丽;沈伟平 | 申请(专利权)人: | 建新赵氏科技有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 赵志鹏 |
地址: | 315600 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封条 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种密封条隔声测试装置,包括固定设置的钣金模拟件、以及可沿直线方向靠近或远离钣金模拟件的车玻璃模拟件,钣金模拟件的中部设置有用于装配密封件的安装槽,车玻璃模拟件移动将压固于安装槽内的密封件,安装槽的下方设有空间一为发声区,安装槽的上方设置有空间二为受声区。模拟车窗玻璃密封条的安装环境,辅助密封条进行隔声测试。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件的检测装置,尤其是涉及一种复杂断面的车窗密封条隔声测试装置。
背景技术
密封条是汽车的重要零部件之一,具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能,保持和维护车内环境,因此对车内乘员、机电装置和附属物品等有着重要的保护作用。
若汽车内的噪声比较大时,则乘坐的舒适度、车内语言的清晰度都会受到比较严重的影响。密封条良好的声学结构,可以使密封条对噪声进行有效隔离,进而保持车内相对安静。
为了测试密封条结构的隔声量,中国实用新型专利《一种车用密封条隔声测试装置》,申请(专利)号:CN201920373499.9,公开了如下内容:所述的测试单元包括外框铝合金上板、外框铝合金下板、铝合金定板和密封调节机构,所述的外框铝合金上板与外框铝合金下板之间设有安装槽,所述的铝合金定板固定在安装槽内,所述的外框铝合金上板上设有测试窗口,所述的密封调节机构位于测试窗口的一侧;所述的密封调节机构包括调节动板和至少1个微分头,所述的调节动板的两端分别与所述的外框铝合金上板滑动连接,所述的微分头固定在第一安装支架上。用以测试密封条本体隔声性能。
如图1所示,为我司待检测的密封条结构,采用市面上的测试装置,包括上述结构仅均无法实现准确测量,检测得到的数据误差性较大。我司工程师针对图1所示的密封条或其类似结构的密封条,设置了密封条隔声测试装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种密封条隔声测试装置,模拟车窗玻璃密封条的安装环境,辅助密封条进行隔声测试。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种密封条隔声测试装置,包括固定设置的钣金模拟件、以及可沿直线方向靠近或远离钣金模拟件的车玻璃模拟件,所述的钣金模拟件的中部设置有用于装配密封件的安装槽,所述的车玻璃模拟件移动将压固于安装槽内的密封件,所述的安装槽的下方设有空间一为发声区,所述的安装槽的上方设置有空间二为受声区。
本实用新型进一步的优选方案:所述的安装槽成横置的L形结构,密封条安装于安装槽的壁面,此时密封条的开口朝左。
本实用新型进一步的优选方案:所述的车玻璃模拟件右端中部为水平的板体结构件,所述的车玻璃模拟件移动带动板体结构件移动伸入密封条的开口内并压固于密封条,此时板体结构件下方与安装槽下方被密封条格挡。
本实用新型进一步的优选方案:所述的车玻璃模拟件右端上部与钣金模拟件的左端上部之间留有间距构成受声区。
本实用新型进一步的优选方案:所述的车玻璃模拟件右端下部与钣金模拟件的左端下部之间留有间距构成发声区。
本实用新型进一步的优选方案:所述的车玻璃模拟件与钣金模拟件均成条形结构,且钣金模拟件两端固定安装于铝基板,所述的车玻璃模拟件活动安装于铝基板。
本实用新型进一步的优选方案:所述的钣金模拟件的长度与车玻璃模拟件长度相等,且钣金模拟件长度小于密封条长度。
本实用新型进一步的优选方案:所述的安装槽的右侧设置有用于容纳密封条唇边部的容槽。
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