[实用新型]车辆有效
| 申请号: | 202020759487.2 | 申请日: | 2020-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN212243204U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 范超;韩东成 | 申请(专利权)人: | 安徽省东超科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 贾玉姣 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新区望江西路508*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
本实用新型公开了一种车辆,包括:前风挡玻璃、中控台、方向盘和光学模组,中控台设置于前风挡玻璃的下方,方向盘可转动地设置于中控台,光学模组设置于前风挡玻璃和方向盘之间,光学模组包括:显示屏、等效负折射率装置和光反射元件,显示屏和等效负折射率装置设置于中控台,光反射元件设置于前风挡玻璃处,光反射元件与等效负折射率装置相对设置,以在前风挡玻璃内显示显示屏的图像。通过创造性地设置等效负折射率装置,可以将显示屏和显示出的影像分离,从而可以使得用户在使用时不需要低头操作,从而可以提升用户的驾驶安全。并且,因为用户在驾驶过程中不需要低头,所以可以减小用户的颈部疲劳,提升用户的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车辆。
背景技术
随着科学技术的进步和生活水平的提升,汽车走近千家万户,汽车上配备有多个供驾驶员或乘客使用的显示屏。
相关技术中,在中控台上设置的显示屏,用户在使用时需要低头操作,驾驶员在注意力不集中时容易发生车祸。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种车辆,通过创造性地设置等效负折射率装置,可以将显示屏和显示出的影像分离,从而可以使得用户在使用时不需要低头操作,从而可以提升用户的驾驶安全,而且可以提升用户的使用体验。
根据本实用新型实施例的车辆,包括:前风挡玻璃、中控台、方向盘和光学模组,所述中控台设置于所述前风挡玻璃的下方,所述方向盘可转动地设置于所述中控台,所述光学模组设置于所述前风挡玻璃和所述方向盘之间,所述光学模组包括:显示屏、等效负折射率装置和光反射元件,所述显示屏设置于所述中控台内,所述等效负折射率装置设置于所述中控台,所述显示屏位于所述等效负折射率装置的光源侧,所述光反射元件设置于所述前风挡玻璃处,所述光反射元件与所述等效负折射率装置相对设置,以在所述前风挡玻璃内显示所述显示屏的图像。
根据本实用新型实施例的车辆,通过创造性地设置等效负折射率装置,可以将显示屏和显示出的影像分离,从而可以使得用户在使用时不需要低头操作,从而可以提升用户的驾驶安全。并且,因为用户在驾驶过程中不需要低头,所以可以减小用户的颈部疲劳,提升用户的使用体验。
根据本实用新型的一些实施例,所述等效负折射率装置和所述显示屏相对水平面平齐设置。
根据本实用新型的一些实施例,所述光反射元件与所述等效负折射率装置之间的夹角为α,其中,30°≤α≤60°。
根据本实用新型的一些实施例,所述中控台的顶部设置有凹槽,所述等效负折射率装置设置于所述凹槽内。
根据本实用新型的一些实施例,所述光学模组还包括:触控接收器和控制器,所述触控接收器设置于所述等效负折射率装置处,所述触控接收器和所述显示屏均与所述控制器电连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述触控接收器包括airbar、深度相机和手势识别传感器中的一种。
根据本实用新型的一些实施例,所述等效负折射率装置包括:两个玻璃板和光波导阵列,所述光波导阵列包括多个光波导,且多个所述光波导以阵列的方式排布,所述光波导阵列设置于两个所述玻璃板之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述光波导阵列为两组且均由45°斜向布置的单列多排且横截面为矩形的光波导组成,两组所述光波导阵列的相互对应部分的波导方向相互垂直。
根据本实用新型的一些实施例,所述光波导组件为一组且包括多排多列且呈45°斜向布置的矩形光波导。
根据本实用新型的一些实施例,所述光反射元件为半反半透膜。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
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