[实用新型]鹤管用装卸油密闭装置

说明书

本实用新型属于石油化工流体装卸设备技术领域，具体公开了一种鹤管用装卸油密闭装置，包括油气回收管以及沿油气回收管轴向滑动连接在油气回收管上的密封帽，密封帽呈倒圆台状，密封帽中空设置且下端开口，密封帽上端中部设有供油气回收管通过的安装孔，安装孔内壁和油气回收管之间安装有用于密封的第一密封件。采用本实用新型的方案，可以解决鹤管和火车或汽车的装卸油口连接不紧密，容易产生油气外泄的问题。

技术领域

本实用新型属于石油化工流体装卸设备技术领域，具体涉及了鹤管用装卸油密闭装置。

背景技术

鹤管是目前石化行业流体装卸过程中的专用管道，在装卸油过程中，需要将鹤管插入火车(或汽车)的装卸油口内。随着国家对油库环保要求越来越高，特别是库区收发油操作时，要求油气不能直接向外排放，即必须回收油气，以避免对环境的污染，而鹤管和火车或汽车的装卸油口连接不紧密，容易产生油气外泄，同时难以实现油气的分开回收。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了鹤管用装卸油密闭装置，以解决鹤管和火车或汽车的装卸油口连接不紧密，容易产生油气外泄的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

鹤管用装卸油密闭装置，包括用于套设在鹤管外的油气回收管以及沿油气回收管轴向滑动连接在油气回收管上的密封帽，密封帽呈倒圆台状，密封帽中空设置且下端开口，密封帽上端中部设有供油气回收管通过的安装孔，安装孔内壁和油气回收管之间安装有用于密封的第一密封件。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

根据装卸油口的深度不同，密封帽可在油气回收管上进行一定的上下滑动，密封帽受到自身重力作用会产生下滑趋势，而受到装卸油口的阻碍使得密封帽无法下滑，即密封帽可以堵在装卸油口。密封帽呈倒圆台状，可以适应不同孔径的装卸油口，同时由于密封帽的自重，可以尽可能的使得密封帽较大外径的部分插入装卸油口内，进而实现装卸油口处的密封。

另外，密封帽中空且下端开口，即密封帽仅通过第一密封件和油气回收管连接，避免密封帽高度较高时，密封帽和油气回收管连接面积较大所导致的密封帽不好滑动。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构剖视图。

图2为图1中A部分的放大图。

在图中：1、鹤管；2、油气回收管；3、气相回收通道；4、密封帽；5、密封板；6、气相回收管；7、液位探头；8、止动板；9、第一环形块；10、第二环形块；11、连接块；12、密封圈；13、密封垫片。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图1所示，鹤管用装卸油密闭装置，包括用于套设在鹤管1外的油气回收管2以及沿油气回收管2轴向滑动连接在油气回收管2上的密封帽4，油气回收管2上端设有用于和鹤管1连接的第二密封件，第二密封件包括固定在油气回收管2上端且呈环形的密封板5以及固定在密封板5内壁的密封环，密封环选用柔性的橡胶材质，密封环内壁和鹤管1外壁固定连接。油气回收管2上部连通有气相回收管6。在装配时，将油气回收管2套设在鹤管1外，并使得密封板5、密封环封闭油气回收管2上端和鹤管1外壁之间的间隙，使得油气回收管2内壁和鹤管1外壁之间形成供气相通过的气相回收通道3，而气相回收管6和气相回收通道3连通，可便于气相回收。

油气回收管2上下两端均固定有环形的止动板8，止动板8用于限制密封帽4竖向滑动的范围。