[实用新型]一种用于汽车车体密封的塑料卡扣

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车车体密封的塑料卡扣，包括塑料卡扣主体，所述塑料卡扣主体的上端外表面固定安装有便捷拆卸机构，所述塑料卡扣主体的下端外表面设置有密封机构，所述塑料卡扣主体的下端两侧外表面均设置有一号连接杆。本实用新型所述的一种用于汽车车体密封的塑料卡扣，设有便捷拆卸机构、密封机构与稳固机构，能够便于人们对塑料卡扣进行拆卸，防止传统的拆卸方法导致槽孔损坏，有利于人们使用，并能增加塑料卡扣的密封性能，防止雨水进入钣金槽孔内，有利于人们使用，还可以增加塑料卡扣的稳定性能，防止用力过大导致自身损坏，有利于人们使用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及塑料卡扣领域，特别涉及一种用于汽车车体密封的塑料卡扣。

背景技术

塑料卡扣主要是用于车体上钣金槽孔内，起到密封的作用，防止雨水顺着钣金槽孔进入车体内，对车体起到了一定的保护作用，随着汽车的不断发展，人们对塑料卡扣的要求也越来越高；现有的塑料卡扣在使用时存在一定的弊端，首先，传统的塑料卡扣不方便人们对其进行拆卸，在拆卸的时候，容易导致车体损坏，具有一定的不利影响，其次，传统的塑料卡扣使用时间过长，容易出现变形，从而影响密封的性能，具有一定的不利影响，还有，传统的塑料卡扣在安装的时候，如果用力过大就会导致其自身受到损坏，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种用于汽车车体密封的塑料卡扣。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车车体密封的塑料卡扣，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于汽车车体密封的塑料卡扣，包括塑料卡扣主体，所述塑料卡扣主体的上端外表面固定安装有便捷拆卸机构，所述塑料卡扣主体的下端外表面设置有密封机构，所述塑料卡扣主体的下端两侧外表面均设置有一号连接杆，所述塑料卡扣主体的下端中部外表面设置有二号连接杆，所述二号连接杆的两侧外表面均设置有稳固机构，所述便捷拆卸机构的前端外表面设置有活动杆，所述活动杆的前端外表面设置有转轴，所述活动杆的一侧外表面固定安装有拉环，所述密封机构的中部内表面设置有密封膜，所述密封机构的下端外表面设置有粘贴板，所述粘贴板的前端两侧外表面均设置有复位弹簧，所述稳固机构的中部内表面设置有一号弹簧，所述一号弹簧的两侧外表面均设置有稳固弹簧，所述稳固弹簧的一侧外表面设置有二号弹簧。

转轴主要是起到连接的作用。

拉环主要是方便人们进行拆卸。

粘贴板主要是方便粘贴的进行。

复位弹簧主要起到卡位、固定的作用。

一号弹簧与二号弹簧均是起到缓冲的作用。

优选的，所述便捷拆卸机构的数量为两组，所述转轴与便捷拆卸机构之间设置有安装槽，所述便捷拆卸机构的前端中部内表面通过安装槽与转轴的前端外表面活动连接。

优选的，所述密封膜的数量为若干组，所述密封机构的中部内表面设置有放置槽。

优选的，所述稳固机构的数量为若干组，所述稳固弹簧的数量为两组，所述一号弹簧与稳固机构之间设置有安装座，所述一号弹簧的两侧外表面均通过安装座与稳固机构的内表面固定连接。

优选的，所述一号连接杆的数量为两组，所述一号连接杆与塑料卡扣主体之间设置有一号螺丝，所述一号连接杆的上端外表面通过一号螺丝与塑料卡扣主体的下端两侧外表面固定连接。

优选的，所述塑料卡扣主体与二号连接杆之间设置有二号螺丝，所述二号连接杆的上端中部外表面通过二号螺丝与塑料卡扣主体的下端中部外表面固定连接。