[实用新型]一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置有效
申请号: | 202020756821.9 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212270980U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 尚春阳;刘胜东;逄明卿;邢刚;赵志华;郝红伟;田海洋;马超 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团西北工程有限公司;中铁投资集团有限公司 |
主分类号: | E02D19/10 | 分类号: | E02D19/10 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 底板 排水 笼中笼 装置 | ||
本实用新型公开了一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置,包括:排水明井、滤砂管以及钢套管,所述排水明井设置于底板底端,且所述排水明井与所述底板出水端相连接,所述滤砂管设置于所述排水明井中,所述钢套管设置于所述排水明井顶端,且所述钢套管底端插装于所述底板内部,所述排水明井以及所述滤砂管之间设置有填土层,本实用新型涉及地铁底板排水明井施工技术领域,该地铁车站底板排水明井的笼中笼装置设计合理,适用于各种地层的施工工艺,制作简单,抽水效率高,发生淤泥堵塞的概率小,省工省时,经济性、有效性、可实施性、可靠性比同类降水装置相对明显。
技术领域
本实用新型涉及地铁底板排水明井施工技术领域,具体为一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置。
背景技术
随着经济的高速发展,地铁成为一个城市交通疏解的主流,方便快捷,对于地下水位高于基坑开挖深度的工况,均采用人工降水的方式,使水位降低至底板底0.5m以下,确保施工顺利进行。目前国内常用的地铁车站及明挖区间土方开挖前采用坑内梳干和坑外降水,采用何种降水方式是由围护结构决定的,但往往由于降水时间不够或降水不彻底,基坑土方开挖后,基底局部会存在水,影响后续施工,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置,制作简单,抽水效率高,发生淤泥堵塞的概率小,省工省时,而且后期封井容易,解决了以上背景技术中提到的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置,主要包括:排水明井、滤砂管以及钢套管;
所述排水明井设置于底板底端,且所述排水明井与所述底板出水端相连接,所述滤砂管设置于所述排水明井中,所述钢套管设置于所述排水明井顶端,且所述钢套管底端插装于所述底板内部,所述排水明井以及所述滤砂管之间设置有填土层。
优选的,所述滤砂管以及填土层之间设置有塑料滤网,所述塑料滤网套设于所述滤砂管外壁面及其底部。
优选的,所述钢套管上设置有止水钢环,所述止水钢环套设于所述钢套管外壁面上。
优选的,所述钢套管上设置有钢板,所述钢板与所述钢套管顶端固定连接,所述钢板上开设有通孔。
优选的,所述填土层采用鹅卵石进行填塞。
优选的,所述滤砂管由基管、复合防砂过滤管以及不锈钢外保护套组成。
有益效果
本实用新型提供了一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置,具备以下有益效果:该地铁车站底板排水明井的笼中笼装置设计合理,适用于各种地层的施工工艺,制作简单,抽水效率高,发生淤泥堵塞的概率小,省工省时,经济性、有效性、可实施性、可靠性比同类降水装置相对明显,而且后期封井容易,封井前,抽出井管内的残留水,向井管内灌入速凝微膨胀混凝土,经检查确定封堵的实际效果满足要求后,割除外漏水管,用钢板把水管孔满焊封闭,采用与底板同标号防水混凝土浇筑井处混凝土,压光抹平,确保底板面整体平顺。
附图说明
图1为本实用新型所述一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置的结构示意图。
图中:1、排水明井;2、滤砂管;3、钢套管;4、底板;5、填土层;6、塑料滤网;7、水钢环;8、钢板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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