[实用新型]一种传动辊筒支撑机构

说明书

本实用新型提供了一种传动辊筒支撑机构，包括托架、基座，所述基座上表面移动连接有多个凸轮，所述托架竖直设置在基座内侧，且固定连接有多个水平设置的连接轴，每个所述连接轴另一端通过滚动支撑轴承与凸轮上表面一一对应接触连接，所述托架上开设有多个并排设置的传动辊连接孔，每个所述传动辊连接孔的底部均设有传动辊连接槽。本实用新型有益效果：利用凸轮的移动控制托架的升降，托架上升后托住传动辊筒水平工作，减少传动辊筒工作时，传动辊筒转动过程中振动带来的变化，实现传动辊筒升起时高度恒定。该结构具有构件少，运动链短，结构简单、紧凑、工作可靠、实施方便的优点。

技术领域

本实用新型属于橡胶机械加工设备领域，尤其是涉及一种传动辊筒支撑机构。

背景技术

当前对于轮胎胎面的生产以及轮胎成型过程中，胎面的存储形式主要由工字轮、百叶车、一体化小车以及格栅车形式。随着轮胎智能生产物流自动化系统的应用，格栅车成为轮胎胎面智能生产的重要存储工装器具，因此格栅车广泛应用在轮胎胎面挤出联动生产线和全自动轮胎载重成型机生产中。但采用格栅车时，需要采用动力辊筒装置对胎面进行传动，合理的动力辊筒传动机构设计是保证胎面制品与格栅车协同应用，实现胎面制品有效收取与供料的关键所在。

对于胎面制品输送或收取的动力辊筒传动机构，它是由动力装置悬臂输出多个辊筒，因此如何设计有效的动力辊筒支撑机构是解决输出辊筒由于悬臂伸出带来的挠度变化情况。合理的传动辊筒支撑机构能够有效保证输出辊筒端部轴承的使用寿命，保证传动辊筒上面输送的胎面制品得到同速输送。

而传统结构设计中，采用一气缸通过托架对传动辊筒直接提升作用，但由于气缸中气体具有压缩性，这导致使用过程中，无法稳定有效的通过托架对传动辊筒实现恒定的提升力。另一结构设计中采用连杆机构设计，可以在一定程度上改善单一气缸直接作用动力辊筒托架机构，但由于连杆机构的死点限位功能实现对动力辊筒的支撑，但由于动力辊筒工作时，是转动并带有一定颤动，而连杆机构的死点位置容易受动力辊筒的颤动而改变死点位置，从而导致动力辊筒悬臂挠度变化，导致动力辊筒无法与胎面制品有效接触，从而导致无法对胎面制品有效传送。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种传动辊筒支撑机构，以解决传动辊转动时托架颤动不稳、托架提升高度变化、支撑后传动辊筒仍存在挠度变形的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种传动辊筒支撑机构，包括托架、基座，所述基座上表面移动连接有多个凸轮，所述托架竖直设置在基座内侧，且固定连接有多个水平设置的连接轴，每个所述连接轴另一端通过滚动支撑轴承与凸轮上表面一一对应接触连接，所述托架上开设有多个并排设置的传动辊连接孔，每个所述传动辊连接孔的底部均设有传动辊连接槽。

进一步的，所述凸轮数量为三个，每个所述凸轮底部前后两端均连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在基座上表面设置的第一导轨上。

进一步的，所述基座外侧表面上连接有水平设置的气缸，所述气缸伸缩端的气缸鱼眼接头与凸轮连接螺杆的外端固定连接，所述凸轮连接螺杆的内端固定连接在中间的凸轮外侧，且三个所述凸轮外侧共同连接有一根连接杆。

进一步的，所述凸轮为移动凸轮，且所述凸轮的上表面为从左到右依次升高的台阶结构，且两个台阶之间通过倾斜的弧面结构连接形成流线型曲面。

进一步的，所述凸轮的右端边缘处设有挡块。

进一步的，位于所述滚动支撑轴承外侧的连接轴端部连接有圆螺母和止动垫圈。

进一步的，所述基座上表面内侧还设有支架，所述支架的左右两端内侧竖直设有第二导轨，所述托架外侧设有两个第二滑块，两个所述第二滑块分别滑动连接在第二导轨上。

进一步的，所述基座底部两端设有固定架。