[实用新型]一种汽车工装用支撑台

说明书

本实用新型公开了一种汽车工装用支撑台，包括底座，其特征是：所述底座设置有圆槽，所述圆槽内设置有圆筒，所述圆筒轴承连接所述底座，所述圆筒固定连接圆环板，所述圆环板设置有一组均匀分布的圆孔，所述圆筒的顶板固定连接一组沿圆周方向均匀分布的U块二，所述圆筒固定连接支撑机构，所述底座固定连接定位机构。本实用新型涉及汽车加工领域，具体地讲，涉及一种汽车工装用支撑台。本实用新型为汽车工装用支撑台，有利于实现汽车工装支撑。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工领域，具体地讲，涉及一种汽车工装用支撑台。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车在生产、维修以及保养过程中，设计多个工装，例如焊接、装配等等工装。

汽车工装一般需要安装在支撑台上。现有的支撑台一般都是固定的支撑台，没法实现转动以及升降，使用极为不方便。此为，现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车工装用支撑台，有利于实现汽车工装支撑。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种汽车工装用支撑台，包括底座，其特征是：所述底座设置有圆槽，所述圆槽内设置有圆筒，所述圆筒轴承连接所述底座，所述圆筒固定连接圆环板，所述圆环板设置有一组均匀分布的圆孔，所述圆筒的顶板固定连接一组沿圆周方向均匀分布的U块二，所述圆筒固定连接支撑机构，所述底座固定连接定位机构。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑机构包括电机，所述圆筒固定连接所述电机，所述电机的输出轴穿过所述圆筒，所述电机的输出轴固定连接蜗杆，所述蜗杆啮合一组沿圆周方向均匀分布的蜗轮，每个所述蜗轮的中心轴分别轴承连接对应的所述U块二。

作为本技术方案的进一步限定，每个所述蜗轮的中心轴分别固定连接U板二，每个所述U板二分别固定连接L形杆，每个所述L形杆分别固定连接U板一，每个所述U板一分别铰接连杆的一端，每个所述连杆的另一端分别铰接U 块一。

作为本技术方案的进一步限定，每个所述U块一分别固定连接支撑台。

作为本技术方案的进一步限定，所述定位机构包括方块，所述底座固定连接所述方块，所述方块通过弹簧固定连接把手杆，所述把手杆固定连接把手环，所述把手杆固定连接方杆，所述弹簧环套所述方杆，所述方杆穿过所述方块，所述方杆固定连接圆杆。

作为本技术方案的进一步限定，所述圆杆匹配所述圆孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

(1)本装置实现汽车工装沿竖直方向的升降以及在水平面内的转动，方便工人使用；

(2)本装置设置有多个圆孔，方便将工装摆动到合适位置时的定位，通过拉动把手环实现，操作简单；

(3)本装置通过电机带动蜗杆转动，实现升降，蜗杆与蜗轮配合，起到减速作用，使升降更为平稳，而且使用电机带动节省人力。

本实用新型为汽车工装用支撑台，有利于实现汽车工装支撑。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一。

图2为本实用新型的局部立体结构示意图一。

图3为本实用新型的局部剖开立体结构示意图二。

图4为本实用新型的局部立体结构示意图二。

图5为本实用新型的局部立体结构示意图三。

图6为本实用新型的立体结构示意图二。