[实用新型]一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构

说明书

本实用新型涉及一种连杆在线测量机，具体的说是一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，属于发动机连杆测量技术领域。其包括托板、称重座、垫块、称重传感器、传感器控制器、小头端称重支撑板、大头端称重支撑板、中心距调整块和连杆座，所述托板上端面通过连接件可拆卸的连接称重座，称重座上端面通过连接件可拆卸的连接两个垫块，两个垫块分别位于称重座左右两侧，垫块上通过连接件可拆卸的连接称重传感器；所述两个垫块上连接的两个称重传感器上分别连接小头端称重支撑板的一端和大头端称重支撑板的一端。本实用新型能精确测量汽车发动机连杆的大小头质量以及总质量，能减少测量中存在的误差且适应性较高。

技术领域

本实用新型涉及一种连杆在线测量机，具体的说是一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，属于发动机连杆测量技术领域。

背景技术

发动机连杆是汽车发动机中最重要的零部件之一，工作时将曲轴的旋转运动传递为直线往复运动。连杆由于是非对称结构，大小头端的质量分布对连杆惯性有较大影响，若同一个内燃机的的连杆惯性相差较大，会造成内燃机的振动变大，影响汽车发动机的寿命，效率等指标，严重时会有安全隐患。因此需要将连杆的大小头端质量分配规定在一个合理的范围内，且需将不同大小头端质量分配的连杆进行分类。

现有的相关连杆大小头称重测量装置专利中，如公开号为CN206311186U中所示的中国专利，对于连杆中心的定位没有相应的机构，一体化程度不够，且没有对应的减震措施，易造成测量误差。公开号为CN205785464U的曲轴连杆大小头称重检具，仅使用一个称重装置，称重时需要将大小头对调称重，比较麻烦。上述连杆大小头称重机构对于不同的连杆型号均须重新调整机构位置，适应性不强。因此，设计一个能准确测量连杆大小头质量分布，且结构简易，操作简单的连杆大小头称重装置十分有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构，能精确测量汽车发动机连杆的大小头质量以及总质量，且引入了减震措施和和标准化的称重措施，能减少测量中存在的误差且适应性较高，无需复杂的安装过程，操作简单。

按照本实用新型提供的技术方案，一种用于连杆在线测量机的连杆大小头称重机构包括托板、称重座、垫块、称重传感器、传感器控制器、小头端称重支撑板、大头端称重支撑板、中心距调整块和连杆座，所述托板上端面通过连接件可拆卸的连接称重座，称重座上端面通过连接件可拆卸的连接两个垫块，两个垫块分别位于称重座左右两侧，垫块上通过连接件可拆卸的连接称重传感器；所述两个垫块上连接的两个称重传感器上分别连接小头端称重支撑板的一端和大头端称重支撑板的一端，小头端称重支撑板的另一端和大头端称重支撑板的另一端分别连接连杆座的两端；所述称重座上通过连接件可拆卸的连接传感器控制器，传感器控制器和两个称重传感器电连接；所述称重座上通过连接件可拆卸的连接中心距调整块，中心距调整块呈“工”字型。

进一步的，托板和称重座之间设有橡胶减震块。

进一步的，托板和称重座之间的连接件上套装减震垫块。

进一步的，托板下端连接两个支撑柱，两个支撑柱分别设置在托板的左右侧，支撑柱下端连接圆盘形的支撑底座。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能精确测量汽车发动机连杆的大小头质量以及总质量；同时，引入了减震措施和和标准化的称重措施，能减少测量中存在的误差且适应性较高，无需复杂的安装过程，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型后视图。

图3为本实用新型的中心距调整块结构图。