[实用新型]一种新型液压系统多级减震装置有效
| 申请号: | 202020752813.7 | 申请日: | 2020-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN212106785U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 闵剑庭;邹昌建;丁辉 | 申请(专利权)人: | 上海龙甑液压设备制造有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201402 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 液压 系统 多级 减震 装置 | ||
1.一种新型液压系统多级减震装置,包括减震座(1)和液压系统主体(2),其特征在于,所述减震座(1)的顶部开设有减震槽(3),所述减震槽(3)的两侧内壁上均开设有缓冲槽(5),两个缓冲槽(5)相互远离的一侧内壁上均滑动连接有缓冲板(4),两个缓冲板(4)的顶部均固定连接有固定柱(17),两个固定柱(17)的顶端均与液压系统主体(2)的底部固定连接,两个缓冲板(4)的顶部和底部均固定连接有第一弹簧(6),两个第一弹簧(6)相互远离的一端分别与缓冲槽(5)的顶部内壁和底部内壁固定连接,两个缓冲板(4)的底部均转动连接有连杆(8),所述减震槽(3)的底部内壁上对称滑动连接有两个滑动板(7),两个滑动板(7)相互靠近的一侧均滑动连接有移动块,两个连杆(8)的一端分别与两个移动块相互靠近的一侧转动连接,所述减震槽(3)内设有移动组件。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压系统多级减震装置,其特征在于,所述移动组件包括对称转动连接在减震槽(3)的底部内壁上的两个转轴(10),两个转轴(10)上均固定套设有转轮(11),两个转轮(11)上均绕设有拉绳(12),两个拉绳(12)相互远离的一端分别与两个滑动板(7)相互靠近的一侧固定连接,两个转轴(10)上均螺纹连接有移动座(13)。
3.根据权利要求1所述的一种新型液压系统多级减震装置,其特征在于,两个滑动板(7)相互远离的一侧均对称固定连接有两个第二弹簧(9),四个第二弹簧(9)相互远离的一端分别与减震槽(3)的两侧内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压系统多级减震装置,其特征在于,所述减震槽(3)的底部内壁上对称开设有两个滑槽(16),两个滑动板(7)的底部分别延伸至两个滑槽(16)内并分别与两个滑槽(16)的底部内壁滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种新型液压系统多级减震装置,其特征在于,所述移动座(13)的底部开设有移动槽(14),所述移动槽(14)内固定连接有螺纹板(15),所述转轴(10)的顶端贯穿螺纹板(15)并与螺纹板(15)螺纹连接。
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