[实用新型]一种防卡料的掘进机挡料装置

说明书

本实用新型公布一种防卡料的掘进机挡料装置，属于掘进机械技术领域。本体中间安装有第一运输机，本体前端安装有铲板，第一运输机连接在铲板后部；包括挡料板，挡料板两端连接有底板；两个所述底板固定安装在铲板后端的两侧；挡料板与第一运输机溜槽上下相对，挡料板与第一运输机溜槽表面间距小于或等于本体中间最高通过高度。本实用新型通过设置挡料板，在掘进机装运大块物料时，有效避免了大块物料运送至本体中间时卡住现象；同时，当大块物料被卡在挡料板位置处时，可通过将销轴抽出或部分抽出，从而拆掉或转动挡料板，解决了大块物料卡住时难以快速清理的难题，提高了掘进机的施工效率。

技术领域

本实用新型涉及掘进机械技术领域，具体是一种防卡料的掘进机挡料装置。

背景技术

随着国民经济的快速发展，我国城市化进程不断加快，今后相当长的时期内，国内的城市地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、公路隧道、市政管道等工程将需要大量的隧道施工及施工用的掘进机。中国专利公开了一种测量掘进机位姿的系统（CN109696126A），结合图1所示，掘进机装运机构由铲板5和第一运输机7组成，主要通过铲板5上的星轮的旋转把由截割部割下并落在铲板5上的块煤推送到进料口处，再通过第一运输机进行输送。

现有的这种掘进机装运机构存在的不足是：当掘进机装运大块物料时，大块物料有可能在第一运输机上送至本体4中间时卡住，导致需要停工处理；由于本体中间位置较深，被卡住的大块物料的破碎处理较为困难。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防卡料的掘进机挡料装置。

本发明通过以下技术方案实现：一种防卡料的掘进机挡料装置，本体中间安装有第一运输机，本体前端安装有铲板，铲板后端连接第一运输机；包括挡料板，挡料板两端连接有底板；两个所述底板固定安装在铲板后端的两侧；挡料板与第一运输机溜槽上下相对，挡料板与第一运输机溜槽表面间距小于或等于本体中间最高通过高度。

其进一步是：所述挡料板呈倒“U”型，挡料板两端向下弯折。

所述底板呈“L”型，底板的水平边通过螺栓固定安装在铲板溜槽两侧；底板的竖向边与挡料板两端向下的弯折部通过销轴连接。

所述挡料板每端设有两个销轴，两个所述销轴水平布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置挡料装置，使挡料板距离第一运输机溜槽表面间距小于或等于本体中间最高通过距离。在掘进机装运大块物料时，有效避免了大块物料运送至本体中间时卡住现象；

同时，当大块物料被卡在防卡料装置位置处时，可通过将销轴抽出或部分抽出，从而拆掉或转动挡料板，解决了大块物料卡住时难以快速清理的难题，提高了掘进机的施工效率。

附图说明

图1是背景技术中所述现有的掘进机装运机构的结构图；

图2是本实用新型实施例结构示意图；

图3是本实用新型实施例装配示意图；

图中：1、底板；2、挡料板；3、销轴；4、本体；5、铲板；6、防卡料的挡料装置；7、第一运输机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2和图3所示，本体4中间安装有第一运输机7，本体4前端安装有铲板5，铲板5后端连接第一运输机7。

本实施例的改进之处在于：