[实用新型]拉带缩放机构及安全座椅有效
| 申请号: | 202020752379.2 | 申请日: | 2020-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN212098544U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 唐小斌;刘建春;季学位 | 申请(专利权)人: | 麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王雪莎 |
| 地址: | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缩放 机构 安全 座椅 | ||
本实用新型提供了一种拉带缩放机构及安全座椅,涉及安全座椅技术领域,本实用新型提供的拉带缩放机构,包括:回缩弹性器件和档位器件;回缩弹性器件的一端连接拉带,另一端连接滑架,且回缩弹性器件配置为使拉带具有向底座内部收缩的趋势;档位器件连接拉带,且档位器件用于锁止拉带,以阻止拉带向外伸长。本实用新型提供的拉带缩放机构,可以使拉带自由收缩,且可将拉带锁止以保持一定的伸长尺寸。
技术领域
本实用新型涉及安全座椅技术领域,尤其是涉及一种拉带缩放机构及安全座椅。
背景技术
儿童安全座椅安装时,拉带容易被挤压在儿童座椅的底座和汽车座椅靠背之间,此时难以判断拉带是否被锁止,若拉带未能被锁止,在汽车急刹车或追尾时,容易产生安全座椅脱落事故,进而造成儿童受伤,存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拉带缩放机构及安全座椅,可以使拉带自由收缩,且可将拉带锁止以保持一定的伸长尺寸。
第一方面,本实用新型提供的拉带缩放机构,包括:回缩弹性器件和档位器件;
所述回缩弹性器件的一端连接拉带,另一端连接滑架,且所述回缩弹性器件配置为使所述拉带具有向底座内部收缩的趋势;
所述档位器件连接所述拉带,且所述档位器件用于锁止所述拉带,以阻止所述拉带向外伸长。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述档位器件配置为:
在外力牵拉所述拉带向外伸长时,所述拉带驱动所述档位器件自锁止状态切换至解锁状态。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述档位器件包括:档位基座、档位件和锁止弹性器件;
所述档位件活动连接于所述档位基座,所述锁止弹性器件连接在所述档位基座和所述档位件之间,并使所述档位件具有自解锁状态切换至锁止状态的趋势;
在所述锁止状态下,所述档位件配合于所述滑架以使所述拉带相对于所述滑架固定。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述档位基座连接座椅固定器。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述档位基座活动连接档位轴驱动件,所述档位轴驱动件与所述拉带连接;
所述档位轴驱动件设有释锁斜面,在外力牵拉所述拉带向外伸长时,所述释锁斜面抵接所述档位件,以驱动所述档位件自所述锁止状态切换至所述解锁状态。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述滑架设有卡槽;
在所述锁止状态下,所述档位件配合在所述卡槽内;
在所述解锁状态下,所述档位件脱离所述卡槽。
结合第一方面的第五种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述卡槽具有限位面;
在所述锁止状态下,所述档位件抵接所述限位面以阻止所述拉带向外伸长。
结合第一方面的第五种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述卡槽具有导向面;
所述拉带缩放机构配置为:在所述拉带收缩时,所述档位件沿所述导向面滑动,以自所述锁止状态切换至所述解锁状态。
结合第一方面的第五种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第八种可能的实施方式,其中,所述滑架设有滑槽,多个所述卡槽间隔设置,且分别与所述滑槽连通;
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