[实用新型]矿用车车载智能终端

说明书

本实用新型公开了一种矿用车车载智能终端，包括终端主体，所述终端主体包括上壳体及下壳体，所述上壳体与所述下壳体相连，所述下壳体上设有第一连接凹槽，所述上壳体上设有连接凸部，所述上壳体与所述下壳体通过第一连接凹槽、连接凸部相连，所述连接凸部与所述第一连接凹槽之间设有间隙，所述间隙内设有第一弹性件，所述第一弹性件的侧面分别与所述第一连接凹槽、连接凸部的侧面相接触。本实用新型的智能终端可避免在发生碰撞或撞击时造成损坏。

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助驾驶设备领域，更具体的说，是一种矿用车车载智能终端。

背景技术

矿用车属非公路用车，主要用于矿山、工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。由于矿用车的车体一般比较庞大，存在很多的视觉盲区，每年都会造成多起重大事故。为了减少或避免事故的发生，目前已逐步强制在矿用车上安装用于车辆防碰撞预警设备。现有的安装于车辆上的防碰撞预警设备在发生碰撞或撞击时，容易对该设备造成一定的损坏，影响车载智能终端的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用车车载智能终端，该智能终端可避免在发生碰撞或撞击时造成损坏。

其技术方案如下：

矿用车车载智能终端，包括终端主体，所述终端主体包括上壳体及下壳体，所述上壳体与所述下壳体相连，所述下壳体上设有第一连接凹槽，所述上壳体上设有连接凸部，所述上壳体与所述下壳体通过第一连接凹槽、连接凸部相连，所述连接凸部与所述第一连接凹槽之间设有间隙，所述间隙内设有第一弹性件，所述第一弹性件的侧面分别与所述第一连接凹槽、连接凸部的侧面相接触。

所述上壳体的中部固定有显示屏，所述上壳体与所述显示屏之间设有间隙，所述间隙内设有第二弹性件，所述第二弹性件的侧面分别与所述上壳体、显示屏相接触。

所述第一弹性件、第二弹性件为弹性泡棉。

所述第一弹性件、第二弹性件为弹性橡胶。

所述下壳体上设有散热鳍片，所述散热鳍片前后贯通于所述下壳体。

所述终端主体还包括第一连接组件，所述第一连接组件固定于所述下壳体的后侧面。

所述第一连接组件包括两个第一连接板、第二连接板及第一连接部，两个所述第一连接板相对设置，所述第二连接板的相对的两侧边分别与两个所述第一连接板相连，所述第一连接部与所述第二连接板相连。

所述第一连接部为采用弹性材料制成。

下面对本实用新型的优点或原理进行说明：

1、本实用新型的终端主体的上壳体与下壳体之间通过第一连接凹槽与连接凸部相连，终端主体内部的电子元件等一般置于上壳体上，第一连接凹槽内设有第一弹性件，当终端主体的下壳体发生碰撞或撞击时，由于第一弹性件对上壳体具有一定的缓冲作用，避免下壳体对上壳体造成伤害，避免上壳体内的电子元件等损坏。

2、显示屏与上壳体的连接处设有第二弹性件，第二弹性件对显示屏具有一定的缓冲作用，当该上壳体发生碰撞或撞击时，避免上壳体对显示屏造成损坏。

附图说明

图1是本实施例的矿用车车载智能终端的立体图；

图2是本实施例的矿用车车载智能终端的另一立体图；

图3是本实施例的上壳体与下壳体连接处的局部剖视图；

图4是本实施例的显示屏与上壳体连接处的局部剖视图；

附图标记说明：