[实用新型]电动车换电站装置有效
| 申请号: | 202020751810.1 | 申请日: | 2020-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN212098517U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 安永生;林广京 | 申请(专利权)人: | 黑龙江财裕科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
| 代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
| 地址: | 150038 黑龙江省哈尔滨市香坊区农场*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 电站 装置 | ||
一种电动车换电站装置。成规模的电动车使用,充电问题难以解决,独立的充电设备不易于移动及存放,受场地限制,线材管理不当会有火灾隐患。本实用新型其组成包括外箱体(1),所述的外箱体正面开设有一组电池舱(6),所述的电池舱上方设置有显示器(3),所述的显示器右侧设置有按键(2),所述的显示器左侧设置有刷卡器(5),所述的外箱体上平面左下方设置有摄像头(4),所述的外箱体下面四角安装有支撑脚(7)。本实用新型应用于电动车换电站装置。
技术领域:
本实用新型涉及一种电动车换电站装置。
背景技术:
随着电动自行车和电动助力车的普及,电池的充电更换,报废回收都变得异常复杂繁琐,业务发生数量非常大,个人的充电还可以解决,大量的外卖企业的电池充电就显得不够集中,不方便统一管理充电及检测,需要通过技术手段改变现状。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种电动车换电站装置,集中加快换电速度,减少麻烦。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种电动车换电站装置,其组成包括:外箱体,所述的外箱体正面开设有一组电池舱,所述的电池舱上方设置有显示器,所述的显示器右侧设置有按键,所述的显示器左侧设置有刷卡器,所述的外箱体上平面左下方设置有摄像头,所述的外箱体下面四角安装有支撑脚。所述的电动车换电站装置,所述的拉沟槽中夹持有扳手手柄的一端,所述的扳手手柄的另一端通过芯轴与液压手柄连接。
所述的电动车换电站装置,其组成包括:电池舱门,所述的电池舱门内安装有卡扣,所述的卡扣在门框对应位置安装有自动门销,所述的电池舱门上方安装有弹簧与门框相连,所述的电池舱内部安装有电池连接软线、RFID阅读器。
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型是一种电动车换电站装置,电动车换电站采用智能控制技术,结合云平台远程管理,真正实现全自动智能换电的工作方式。
本实用新型电动车换电站采用近乎傻瓜式的操作模式,用户只需要点按几个按键,就可以实现全部的操作,其他工作完全交给后台管理系统处理,方便可靠,减少等待时间提高消费效率。
本实用新型电动车换电站基于设备GPS和通信模块体系下的大数据,根据每天的运营数据进行热力需求分析,判断市场需求,对已投放的电瓶进行调整,以及对新换电站投放进行优化。
本实用新型是使用没有电的电池交换满电电池,实现随用随有节省时间。
本实用新型电池使用率高,避免了频繁的短时间充放电,减少电池维护成本,节约使用费用,有效的延长电池的使用寿命。
附图说明:
附图1是本实用新型结构示意图;
附图2是本实用新型电池仓结构示意图。
其中:1、外箱体,2、按键,3、显示屏,4、摄像头,5、双卡器,6、电池仓,7、支撑脚,8、自动门销,9、电池连接软线,10、RFID阅读器,11、弹簧,12、卡扣,13、电池仓门。
具体实施方式:
实施例1:
一种电动车换电站装置,其组成包括:外箱体,所述的外箱体正面开设有一组电池舱,所述的电池舱上方设置有显示器,所述的显示器右侧设置有按键,所述的显示器左侧设置有刷卡器,所述的外箱体上平面左下方设置有摄像头,所述的外箱体下面四角安装有支撑脚。
实施例2:
根据实施例1所述的电动车换电站装置,其组成包括:电池舱门,其特征是:所述的电池舱门内安装有卡扣,所述的卡扣在门框对应位置安装有自动门销,所述的电池舱门上方安装有弹簧与门框相连,所述的电池舱内部安装有电池连接软线、RFID阅读器。
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