[实用新型]一种用于轨道作业车的履带行走装置

说明书

一种用于轨道作业车的履带行走装置，包括构架、对称连接于构架前后两端部下方的前履带和后履带、驱动装置，构架包括纵梁、前横梁和后横梁；前履带和后履带的左履带安装框架、右履带安装框架内部均装一走行履带本体，上端部与对应的前横梁、后横梁之间分别设多个缓冲支柱；驱动装置包括两个分设于纵梁两端部下方的偏心轴、履带收放油缸和两个履带偏转油缸，各履带偏转油缸一端装于对应偏心轴中部的油缸固定座一上，另一端对应固定于纵梁下端的油缸固定座二上，各偏心轴两端部分别与一个履带收放油缸一端部连接，各履带收放油缸另一端部安装在对应履带横梁上的油缸固定座三上；代替转向架带动作业车走行，为铁路线路维修提供方便。

技术领域

本实用新型涉及铁路施工技术领域，尤其涉及一种用于轨道作业车的履带行走装置。

背景技术

铁路线路维修是铁路运输安全的重要保障，现有的作业车普遍采用转向架走行，但是一些维修工作需要在拆除钢轨的条件下进行，仅仅通过转向架走行并不能很好的完成维修工作，比如换轨车，在换轨作业时由于仅采用转向架走行，因此不能在收旧轨的同时下放新轨，换轨作业前必须提前将新轨卸到线路两侧，更换后再返回对旧轨回收和运输，作业流程复杂、作业效率低、对铁路运输秩序的影响较大。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于轨道作业车的履带行走装置，可以代替转向架带动作业车走行，可以不受转向架必须在钢轨上行走的限制，为铁路线路维修提供方便。

一种用于轨道作业车的履带行走装置，包括构架、对称连接于构架前后两端部下方的前履带和后履带、用于驱动前履带和后履带与轨道作业车的转向架进行切换的驱动装置，构架包括纵梁、连接于纵梁两端部的前横梁和后横梁；前履带、后履带包括由左履带安装框架、右履带安装框架、履带横梁连接组成的工字型履带框架，左履带安装框架、右履带安装框架内部均装有一走行履带本体，上端部与对应的前横梁、后横梁之间分别设有多个用于减震的缓冲支柱；

驱动装置包括两个分别设于纵梁两端部下方的偏心轴、用于驱动对应履带收放的履带收放油缸和两个用于驱动对应履带偏转的履带偏转油缸，各履带偏转油缸一端装于对应偏心轴中部的油缸固定座一上，另一端对应固定于纵梁下端的油缸固定座二上，各偏心轴两端部分别与一个履带收放油缸一端部连接，各履带收放油缸另一端部安装在对应履带横梁上的油缸固定座三上；当履带收放油缸活塞杆完全伸出时，对应履带最低点高于转向架的最低点；当履带收放油缸活塞杆完全缩回时，对应履带最低点低于转向架的最低点。

所述纵梁包括前纵梁、后纵梁，前纵梁、后纵梁相对位置处设多个螺纹通过孔，多个螺栓向下依次穿过后纵梁、前纵梁对应的螺纹通过孔将前纵梁与后纵梁连接固定。

所述纵梁中部与轨道作业车的底架相对位置设中心孔，构架与底架经中心销连接后，前履带、后履带分别位于转向架前后两侧。

所述走行履带本体包括多个履带轮，各履带轮中心设与履带销匹配的中心通孔，左履带安装框架、右履带安装框架为下端开口的U型槽，U型槽左右两侧壁设多个用于安装履带销的定位销孔，各履带轮经履带销装于U型槽内。

所述左履带安装框架、右履带安装框架的外焊接有挡板，挡板遮挡于定位销孔的上半部，履带销一端设有用于与挡板配合防止履带销转动的凸起。

履带链为由多个单链节通过销轴相互连接组成，单链节上设有凸台，履带轮为圆柱结构，圆柱面中部设有用于与单链节上凸台配合进行导向的环形槽，环形槽截面为上大下小的梯形结构。

所述前履带、后履带分别经过四个缓冲支柱与对应的前横梁、后横梁两端部上的固定座连接。