[实用新型]一种自行车脚踏板

说明书

本实用新型涉及一种自行车脚踏板，属于自行车配件的技术领域，其技术方案要点是包括连接轴和安装在连接轴上的脚踏板主体，脚踏板主体呈H形，包脚踏板主体包括主杆和支杆，连接轴插设在主杆内，并与主杆转动连接，支杆设置有两个，且分别垂直固定在主杆的两端，支杆厚度小于主杆的厚度，脚踏板主体上固定设置有连接框，连接框呈U形，且开口朝向连接轴的一侧，连接框水平围设在脚踏板主体的外侧，连接框的高度大于主杆的厚度，连接框的顶面和底面均固定设置有若干个防滑钉，达到提高脚踏板的防滑性的效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件的技术领域，特别涉及一种自行车脚踏板。

背景技术

随着环境保护意识的日益增强，越来越多的人选择骑自行车这种低碳环保的出行方式。

现有的可参考公告号为CN105882825B的中国专利，其公开了一种旅行自行车，包括三角架，转动连接在三角架上的曲柄，转动连接在曲柄上的脚踏板，并在自行车上设置灯卡、照明灯、水壶架、收缩吊床、货架、鞍座、鱼竿等，使得自行车功能更加多样化、适应性强，且结构紧凑，节省空间。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：脚踏板的样式过于常规，人们在骑行时，经常会在脚踏板上发生打滑现象，从而影响骑行过程的安装性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车脚踏板，其具有提高脚踏板的防滑性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自行车脚踏板，包括连接轴和安装在连接轴上的脚踏板主体，脚踏板主体呈H形，包脚踏板主体包括主杆和支杆，连接轴插设在主杆内，并与主杆转动连接，支杆设置有两个，且分别垂直固定在主杆的两端，支杆厚度小于主杆的厚度，脚踏板主体上固定设置有连接框，连接框呈U形，且开口朝向连接轴的一侧，连接框水平围设在脚踏板主体的外侧，连接框的高度大于主杆的厚度，连接框的顶面和底面均固定设置有若干个防滑钉。

通过采用上述技术方案，骑行时，由于主杆的厚度大于支杆的厚度，且连接框的高度大于主杆的厚度，使得整个脚踏板的顶面和底面均凹凸不平，从而增强了脚踏板的防滑性能，同时在连接框上设置防滑钉，增大了连接框的表面粗糙度，进一步提高了脚踏板的防滑性，减小了骑行时发生打滑现象的可能性，从而提高了自行车的安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主杆的顶面和底面均开设有圆弧状的凹槽，凹槽贯穿主杆的宽度方向，主杆两端的厚度大于主杆中部的厚度。

通过采用上述技术方案，在主杆上开设凹槽，使主杆两端的厚度大于主杆中部的厚度，骑行时人脚放置在凹槽内，从而使主杆的两端对人体脚部起到一定限位作用，防止骑行时人脚在脚踏板上沿着主杆的长度方向发生打滑，进一步提高了脚踏板的防滑性能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支杆上固定设置有若干个防滑条，防滑条的长度方向与主杆的长度方向相同。

通过采用上述技术方案，在支杆上设置防滑条，增大了支杆顶面和底面的粗糙程度，从而增大了人脚与支杆之间的摩擦力，进一步减小了骑行时人脚沿支杆的长度方向发生打滑的可能性，提高了脚踏板的防滑性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凹槽内固定设置有若干个凸起。

通过采用上述技术方案，在凹槽内设置凸起，增大了人脚与主杆之间的摩擦力，进一步提高了骑行时发生打滑的可能性，再次提高了脚踏板的防滑性能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述脚踏板主体是由钢材制成的脚踏板主体。

通过采用上述技术方案，脚踏板主体采用钢材制成，能够保证脚踏板的结构强度，防止脚踏板发生损坏的可能性，提高了脚踏板的承重能力，从而延长了脚踏板的使用寿命。