[实用新型]电池模组有效
| 申请号: | 202020745480.5 | 申请日: | 2020-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN211828946U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 席兵荣;李笑笑;王明旺;许辉勇;王华文 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/12;H01M10/613;H01M10/6561 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518107 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模组 | ||
本公开涉及一种电池模组,包括:多个电芯,所述电芯沿自身厚度方向堆叠组成电芯组,所述电芯外侧设置有UV胶套,相邻所述电芯通过所述UV胶套固定连接。本公开能够降低电池模组的设计复杂度及生产工艺的复杂度,在降低成本的同时还能够降低对生产工艺的需求,提高电池模组的生产效率。同时,电芯黑膜单向排气阀的设置也能够防止电芯发生爆喷时电池模组中的气体进入其他未发生爆喷的电芯,提高电池模组的安全性。
技术领域
本公开涉及动力电池制造领域,具体地,涉及一种电池模组。
背景技术
现有电芯模组中常采用隔离板固定相邻电芯,同时使用黑膜密封电芯顶部以提高整个电池模组的稳定性。在使用隔离板固定电芯时,需要对电芯及隔离板进行胶粘固定,且在进行模组加工的过程中,需要设计特定的隔离板,同时还需要设计适配隔离板的多种模组结构,设计复杂、装配工艺繁琐;电芯顶部的黑膜在防爆阀处设置通孔,当模组中有电芯发生爆喷时无法防止模组内部气体进入其他电芯,安全性低。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种电池模组,该电池模组在降低模组设计复杂度的同时,能够防止电池模组内部的气体进入电芯,进而提高电池模组的安全性。
为了实现上述目的,本公开提供一种电池模组,包括:多个电芯,所述电芯沿自身厚度方向堆叠组成电芯组,所述电芯外侧设置有UV胶套,相邻所述电芯通过所述UV胶套固定连接。
可选地,所述UV胶套包括第一固定部以及第二固定部,所述第一固定部设置在所述第二固定部上方。
可选地,所述第一固定部设置在所述电芯顶盖的边缘处,所述第二固定部设置在所述电芯底面的边缘处。
可选地,所述第一固定部与所述第二固定部的厚度相同。
可选地,所述电池模组还包括侧板,所述侧板设置在所述电芯组自身宽度方向的两侧,所述电芯组通过所述第一固定部与所述第二固定部与所述侧板粘接固定。
可选地,所述第一固定部与所述第二固定部通过至少一个连接件连接固定。
可选地,所述电池模组还包括侧板,所述侧板设置在所述电芯组宽度方向的两侧,所述电芯组通过所述第一固定部、所述第二固定部及所述连接件与所述侧板粘接固定。
可选地,其特征在于,相邻所述电芯的所述第一固定部及所述第二固定部密封粘接,与相邻所述电芯组成冷却风道。
可选地,所述侧板上设置有与所述冷却风道相配合的冷却风口。
可选地,所述电芯的顶盖的黑膜上设置有单向排气阀,所述单向排气阀包括划折线及打孔线,所述打孔线与所述划折线连接,组成封闭图形。
通过上述技术方案,能够降低电池模组的设计复杂度及生产工艺的复杂度,在降低成本的同时还能够降低对生产工艺的需求,提高电池模组的生产效率。同时,电芯黑膜单向排气阀的设置也能够防止电芯发生爆喷时电池模组中的气体进入其他未发生爆喷的电芯,提高电池模组的安全性。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是电芯组结构示意图。
图2是电芯组局部结构示意图。
图3是电池模组结构示意图。
附图标记说明
1 电芯 2 电芯组
3 侧板 4 UV胶套
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