[实用新型]高扭矩卧式重载齿轮箱箱体

说明书

本实用新型公开了高扭矩卧式重载齿轮箱箱体，包括齿轮箱本体，齿轮箱本体底部设置有支撑座，支撑座内开设有空腔，空腔侧壁设置有电动推杆，电动推杆输出端连接有润滑装置，支撑座上设置有底盘，底盘设置有支撑板，支撑板开设有贯穿侧壁的支撑口，支撑口内设置有支撑装置。本实用新型通过在齿轮箱内设置多个支撑板，将未支撑的传动轴与支撑板通过轴承进行连接，从而实现对传动轴进行支撑，避免在高扭矩重载齿轮不断的带动下，造成未支撑轴两端的齿轮磨损严重，影响齿轮传动的情况发生，并通过设置不断向轴承内循环挤入的润滑油实现对轴承与传动轴连接处对润滑，减小对轴的摩擦力，在保证对传动轴的支撑的同时，不会影响传动轴的传动。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱体技术领域，尤其涉及高扭矩卧式重载齿轮箱箱体。

背景技术

轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件齿轮箱在发电机组中的应用很广泛，齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。

在高扭矩卧式重载齿轮传动中，其中内部有许多齿轮均未与箱体进行支撑连接，从而造成内部齿轮在高强度啮合下产生磨损，影响其传动效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有高扭矩卧式重载齿轮传动中，其中内部有许多齿轮均未与箱体进行支撑连接，从而造成内部齿轮在高强度啮合下产生磨损，影响其传动效果的缺点，而提出的高扭矩卧式重载齿轮箱箱体，其能有效实现对齿轮传动轴的支撑。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

高扭矩卧式重载齿轮箱箱体，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体底部设置有支撑座，所述支撑座内开设有空腔，所述空腔侧壁设置有电动推杆，所述电动推杆输出端连接有润滑装置，所述支撑座上设置有多个底盘，所述底盘顶部设置有支撑板，所述支撑板上开设有贯穿侧壁的支撑口，所述支撑口内设置有支撑装置。

优选地，所述支撑装置包括与支撑口内侧壁转动连接有轴承，位于轴承两侧的所述支撑口处设置有出液孔。

优选地，所述润滑装置包括设置在电动推杆端部的呈倾斜设置有抵触板。

优选地，所述底盘外侧壁固定连接有矩形环，所述支撑板内开设有竖直孔，所述底盘上开设有贯穿至空腔的滑动孔，所述滑动孔内侧壁滑动连接有挤出柱。

优选地，所述挤出柱顶部固定连接有滑动塞，所述挤出柱顶部固定连接有受压板，所述受压板通过套设在挤出柱上的弹簧与空腔内侧壁连接。

优选地，所述滑动塞与竖直孔相适配。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

通过在齿轮箱内设置多个支撑板，将未支撑的传动轴与支撑板通过轴承进行连接，从而实现对传动轴进行支撑，避免在高扭矩重载齿轮不断的带动下，造成未支撑轴两端的齿轮磨损严重，影响齿轮传动的情况发生，并通过设置不断向轴承内循环挤入的润滑油实现对轴承与传动轴连接处对润滑，减小对轴的摩擦力，在保证对传动轴的支撑的同时，不会影响传动轴的传动。

附图说明

图1为本实用新型提出的高扭矩卧式重载齿轮箱箱体的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的高扭矩卧式重载齿轮箱箱体的侧面结构示意图。

图中：1齿轮箱本体、2支撑座、3空腔、4电动推杆、5底盘、6支撑板、7轴承、8抵触板、9矩形环、10竖直孔、11挤出柱、12滑动塞、13受压板、14出液孔。

具体实施方式