[实用新型]碳罐用端口式灰尘过滤器

说明书

本实用新型揭示了一种碳罐用端口式灰尘过滤器，包括壳体及设置于壳体内的过滤体，所述过滤体为管状且其轴线与所述壳体的轴线至少平行，所述壳体的顶面和/或侧面和/或底面形成有第一流体通道及第二流体通道，所述第一流体通道与所述过滤体的外壁和壳体的内壁之间的密闭空间连通，所述第二流体通道与所述过滤体的内腔连通。本实用新型的优点是：采用多点进气，在过滤罩的底面侧面和顶部均开设第一气口，以防止因某个第一气口堵塞导致碳罐损坏甚至设备无法正常使用的情况发生；安装方便，易于更换。

技术领域

本实用新型属于过滤器设计领域，尤其是涉及一种碳罐用端口式灰尘过滤器。

背景技术

汽车碳罐装在汽油箱和发动机之间。汽油是一种易挥发的物质，碳罐的作用是吸附、脱附汽油蒸汽，平衡燃油系统内部压力，收齐燃油系统内部挥发的汽油蒸汽，防止汽油蒸汽直接溢出到大气，造成污染。现有技术中，空气从碳罐通气口流入，当油箱内为正压时，经碳罐净化后的空气从碳罐通气管流出。碳罐布置于驾驶室外部，经常位于地板下、轮罩、发动机舱等位置，空气环境恶劣。

日前市场上普遍采取如中国专利CN201920566133.3所揭示的一种新型拆卸式汽车碳罐通气管路来解决灰尘阻塞碳罐通大气口的问题。该专利在碳罐内设置一过滤器以净化进入通大气口内的气体，但是由于该专利的过滤体横向设置于过滤壳体内，所以滤芯与进入空气的接触面积小，这就导致进气效率降低，进而导致其过滤效率低。

另外，现有技术中空气进入口或排出口只有一个，一来进气或排气通道数量少，另一方面，一旦进气口或出气口堵塞，整个过滤器就无法有效使用，会引起不良后果。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种碳罐用端口式灰尘过滤器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

碳罐用端口式灰尘过滤器，包括壳体及设置于壳体内的过滤体，所述过滤体为管状且其轴线与所述壳体的轴线至少平行，所述壳体的顶面和/或侧面和/或底面形成有第一流体通道及第二流体通道，所述第一流体通道与所述过滤体的外壁和壳体的内壁之间的密闭空间连通，所述第二流体通道与所述过滤体的内腔连通。

优选的，所述壳体由过滤罩及端盖组成，两者之间通过卡接或螺纹连接。

优选的，所述过滤罩呈圆台状，其外侧壁形成有连接板，所述连接板上形成有腰型孔。

优选的，所述过滤罩的内壁形成有靠近开口端的卡槽，所述端盖上形成有与所述卡槽匹配的卡止凸台。

优选的，所述过滤罩的顶面上形成有一圈由过滤罩的顶面向底面延伸的第一流体通道。

优选的，所述过滤罩的侧面上形成有一圈由过滤罩的底面向顶面延伸的缺口作为第一流体通道。

优选的，所述缺口延伸经过所述卡槽。

优选的，所述过滤罩和/或端盖相对的内表面处形成有用于插接过滤体的插槽。

优选的，所述端盖上形成有一圈弧形孔作为第一流体通道。

优选的，所述端盖上形成有一接头，所述接头的内孔作为所述第二流体通道，所述接头的头部为宝塔状。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：

采用多点进气，采用管状过滤体与壳体配合使得过滤体内孔和外部的空间能够完全隔离，从而过滤体的整个外圆周面或内圆周面均可以与气流充分接触，有效地增加了过滤面积，从而极大的提高了过滤效率。在过滤罩的底面侧面和顶部均开设流体通道，以防止因某一流体通道堵塞导致碳罐损坏甚至设备无法正常使用的情况发生；同时多点进气或出气极大的增加了进气或出气的效率，有利于提高过滤效率。