[实用新型]一种转运车

说明书

本实用新型涉及推车领域，公开了一种转运车，包括车体(1)，车体(1)包括底座(2)和门板架(3)，底座(2)与门板架(3)连接，还包括液压杆(6)和合页(9)，液压杆(6)一端与底座(2)连接，液压杆(6)另一端与门板架(3)连接，底座(2)与门板架(3)通过合页(9)铰接。本实用新型通过门板转运车在转运门的过程中，直接把门放在门板架(3)上，再通过液压杆(6)平放，工作人员可以更省力，操作简便，并且提高了工作效率，节省时间。

技术领域

本实用新型涉及推车领域，尤其涉及了一种转运车。

背景技术

目前门板的安装转运过程中，大多采用工人之间搬运或者用普通推车运送，前者搬运困难，费力费时间，后者操作不方便，不灵活，所以需要一种省时省力的推车。如申请号CN201720331633.X所示的一种门板装载推车，包括：车底板、扶手架、支撑板、分隔板、凹槽、万向轮，所述的车底板的两端各设置一个扶手架，所述的扶手架之间焊接一个支撑板，所述的支撑板内侧均匀地焊接七个分隔板，所述的车底板上平面均匀地设置六个凹槽且每个凹槽与每两个分隔板之间的空隙一一对应，所述的凹槽的长度和门板的宽度相等，所述的车底板下平面的四个拐角各设置一个万向轮。所述的支撑板内侧均匀地焊接七个分隔板。所述的车底板上平面均匀地设置六个凹槽且每个凹槽与每两个分隔板之间的空隙一一对应。所述的凹槽的长度和门板的宽度是相等的。

上述专利虽然提高了门板在推车上的稳定性，避免门板在运输过程中出现挤压变形、磨擦被划和滑脱的现象，减少了生产成本的浪费，但是在施工环境方面存在局限性，不能适应各种复杂的环境，而本实用新型通过转运车在转运门的过程中，直接把门放在门板架上，再通过液压杆平放，工作人员可以更省力，操作简便，并且提高了工作效率，节省时间。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中搬运门过程复杂，费时费力的缺点，提供了一种转运车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种转运车，包括车体，车体包括底座和门板架，底座与门板架连接，还包括液压杆和合页，液压杆一端与底座连接，液压杆另一端与门板架连接，底座与门板架通过合页铰接，在转运门板时，先把门板放在门板架上，再抓住门板架，在液压杆和合页的作用下，使门板架靠近底座，最后推动推车，省力方便，提高了工作效率。

作为优选，还包括底支架，底支架上设有连接槽，底座包括两根第一纵杆和第一横杆，两根第一纵杆通过第一横杆连接，连接槽与第一纵杆连接，底支架底部设有承重轮，通过底支架上的连接槽把底支架安装到底座上，安装和拆卸方便。

作为优选，还包括辅助杆，第一纵杆内设有第一通孔，辅助杆穿入第一通孔内，辅助杆上设有万向轮，辅助杆和万向轮可以支撑车体的前端，并且辅助杆可以伸缩，万向轮可以方便转换方向。

作为优选，门板架包括两根第二纵杆和第二横杆，两根第二纵杆通过第二横杆连接，第一纵杆上设有第一连接扣，第二纵杆上设有第二连接扣，液压杆一端与第一连接扣铰接，液压杆另一端与第二连接扣铰接。

作为优选，第二纵杆上还设有连接杆，连接杆上设有支撑架，支撑架与底座接触，支撑架可以支撑起门板架。

作为优选，门板架上设有伸缩杆和撑板，伸缩杆上设有把手，伸缩杆可以根据情况拉长或缩短，方便操作。

作为优选，第二纵杆内设有第二通孔，伸缩杆穿入第二通孔内，第二纵杆底部设有连接柱，连接柱上设有橡胶轮，橡胶轮即可以起到支撑作用，又能方便推动转运车。