[实用新型]一种空心板桥面系钢筋调整装置

说明书

本实用新型提供一种空心板桥面系钢筋调整装置，包括设置在空心板上的待调直钢筋，所述空心板包括第一空心板和第二空心板，所述第一空心板的顶面上方设置有用于撬动所述第一门字形钢筋的第一撬动部件，所述第一撬动部件由所述第一门字形钢筋中部的空隙穿过所述第一门字形钢筋并能够施力撬动所述第一门字形钢筋，通过第一撬动部件和第二撬动部件同时对空心板顶面门字形钢筋和侧面铰缝门字形钢筋进行调直，具有易于操作、提升工作效率、操作简单、拆装方便等有益效果，提高了空心板桥面系钢筋调直效率，提高了桥面系的施工速度，缩短了施工周期，减少了人力资源和成本的消耗。

技术领域

本申请涉及施工技术领域，尤其涉及一种空心板桥面系钢筋调整装置。

背景技术

随着我国技术水平的发展，公路桥涵设计规范的更新和提高，铰接空心板桥构造也在不断地改进，早期建设的大量空心板桥在投入实际运营多年后出现了诸多病害，以铰缝病害为主，导致桥梁的横向传力性能下降，甚至形成“单板受力”，为此，依据2004年交通部颁布的《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》制定的桥涵标准图，为了使铰缝能更好地满足实际需求，在空心板的顶面与铰缝结合面的底部均需设置门式钢筋，由于门式钢筋能有效地连接空心板和铰缝，改善结合面受力性能，延缓空心板与铰缝结合面竖向通缝和纵桥向通缝的形成，空心板在设置门式钢筋后可显著减小铰缝横向张开量。

然而，在空心板桥面系实际施工工艺中，由于沿线路方向均匀布置的钢筋数量庞大，若采用工具人工敲打撬动铰缝门字形钢筋不仅速度慢，而且容易因人为因素造成混凝土破损，无法满足现代工程高质高效的建设要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能够同时对空心板顶面门字形钢筋与侧面铰缝门字形钢筋进行调直的空心板桥面系钢筋调整装置。

一种空心板桥面系钢筋调整装置，包括设置在空心板上的待调直钢筋，所述空心板包括第一空心板和第二空心板，所述第一空心板和所述第二空心板相邻地设置，在所述第一空心板与所述第二空心板相邻的位置设置有铰缝，所述待调直钢筋包括第一门字形钢筋和第二门字形钢筋，所述第一门字形钢筋位于所述第一空心板的顶面，所述第一门字形钢筋的底部与所述第一空心板的顶面固定连接，所述第二门字形钢筋设置于所述铰缝处的所述第二空心板侧壁上，所述第二门字形钢筋的底部固定连接在所述第二空心板的侧壁；所述第一空心板的顶面上方设置有用于撬动所述第一门字形钢筋的第一撬动部件，所述第一撬动部件由所述第一门字形钢筋中部的空隙穿过所述第一门字形钢筋并能够施力撬动所述第一门字形钢筋；所述第一空心板与所述第二空心板的铰缝处设置有用于撬动所述第二门字形钢筋的第二撬动部件，所述第二撬动部件由所述第二门字形钢筋中部的空隙穿过所述第二门字形钢筋并能够施力撬动所述第二门字形钢筋。

优选的，所述第一撬动部件的中部设置有第一旋转支点，所述第一撬动部件能够以所述第一旋转支点为中心转动以施力撬动所述第一门字形钢筋。

采用这样的结构，第一撬动部件利用杠杆原理施力撬动第一门字形钢筋并对其进行快速调直，具有操作简单省力、效率提升明显的有益效果。

优选的，所述第一撬动部件由第一旋转支点至靠近所述第一空心板的一端为撬动臂，所述第一撬动部件由第一旋转支点至靠近所述第二空心板的一端为施力臂，所述施力臂能够在接收到撬动力以后驱动所述第一撬动部件绕第一旋转支点转动；所述撬动臂上设置有第一卡位部件，所述第一卡位部件凸出于所述撬动臂表面并设置在所述第一门字形钢筋远离所述第一旋转支点的一侧，所述撬动臂和所述第一卡位部件在所述第一撬动部件绕第一旋转支点转动的过程中产生合力以施力撬动所述第一门字形钢筋。

优选的，所述第二撬动部件的底部抵接在所述第二空心板的侧壁形成第二旋转支点，所述第二撬动部件能够以所述第二旋转支点为中心转动以施力撬动所述第二门字形钢筋。