[实用新型]一种多级防爆液压缸

说明书

本实用新型提供了一种多级防爆液压缸，属于液压缸领域。该多级防爆液压缸包括外缸筒、内缸筒和活塞杆；外缸筒内设置内径递减的至少一级内缸筒及活塞杆，内缸筒及活塞杆可首尾相接相对于外缸筒伸出，或者，内缸筒及活塞杆收缩依次嵌套于外缸筒内；活塞杆的下端装配有第一密封圈，活塞杆的下端位置且于第一密封圈的上侧开设至少一个缩回常通孔；内缸筒的下端装配有第二密封圈，内缸筒的下端位置且于第二密封圈的上侧开设至少一个缩回常通孔，内缸筒的下端位置于缩回常通孔的一侧开设至少一个溢流孔，沿内缸筒的轴向缩回常通孔与溢流孔之间的距离大于第二密封圈的厚度。本实用新型能够实现液压缸在使用过程中，有杆腔不会出现死腔，避免爆缸发生。

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，具体地说是涉及一种多级防爆液压缸。

背景技术

多级液压缸在伸出使用过程中，当各级内缸筒出现乱序、中停时，再次启动液压缸时，液压缸经常发生爆缸问题。其主要原因是，在液压缸使用过程中，中停位置使得密封圈堵塞缩回常通孔，再次启动工作压力时，会造成液压缸的有杆腔死腔(液压缸伸不动)，再增加油缸工作压力液压缸容易爆缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级防爆液压缸，本实用新型改进多级液压缸的结构设计，从而避免多级液压缸有杆腔爆缸。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案如下：

一种多级防爆液压缸，包括外缸筒、内缸筒和活塞杆；

外缸筒内设置内径递减的至少一级内缸筒及活塞杆，内缸筒及活塞杆可首尾相接相对于外缸筒伸出，或者，内缸筒及活塞杆收缩依次嵌套于外缸筒内；

活塞杆的下端装配有第一密封圈，活塞杆的下端位置且于第一密封圈的上侧开设至少一个缩回常通孔；

内缸筒的下端装配有第二密封圈，内缸筒的下端位置且于第二密封圈的上侧开设至少一个缩回常通孔，内缸筒的下端位置于缩回常通孔的一侧开设至少一个溢流孔，沿内缸筒的轴向缩回常通孔与溢流孔之间的距离大于第二密封圈的厚度。

进一步的，所述溢流孔位于第二密封圈与缩回常通孔之间的位置。

进一步的，外缸筒内设置内径递减的二级内缸筒。

进一步的，活塞杆的上端设置有伸出油口和缩回油口，伸出油口经伸出管路连接多级防爆液压缸的无杆腔，缩回油口经缩回管路及缩回常通孔连接多级防爆液压缸的有杆腔。

进一步的，所述伸出管路设置为伸出油管，所述活塞杆内设置为活塞杆内腔，伸出油管穿过活塞杆内腔，伸出油管外壁与活塞杆内腔内壁之间的空间为缩回管路。

进一步的，活塞杆的下端位置开设多个缩回常通孔，多个缩回常通孔沿活塞杆的周向布置；内缸筒的下端位置开设多个缩回常通孔，多个缩回常通孔沿内缸筒的周向布置。

进一步的，内缸筒的下端位置开设多个溢流孔，多个溢流孔沿内缸筒的周向布置。

进一步的，所述溢流孔的孔径为1.5毫米。

进一步的，所述缩回常通孔的孔径为4毫米。

进一步的，活塞杆的下端开设第一装配槽，第一装配槽内装配第一密封圈；内缸筒的下端开设第二装配槽，第二装配槽内装配第二密封圈。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型对液压缸的内缸筒结构进行改进设计，在内缸筒的缩回常通孔旁边设置溢流孔，在使用过程中，当各级内缸筒出现乱序、中停时，若中停位置使得密封圈堵塞缩回常通孔，再次启动液压缸时，液压缸的有杆腔中液压油会从溢流孔泄压，有杆腔不会出现死腔现象，再增加油缸工作压力液压缸有杆腔不会爆缸，液压缸能够按照液压系统要求运行。

附图说明