[实用新型]一种用于行车记录仪的磁铁吸装圆形偏光镜

说明书

本实用新型公开了一种用于行车记录仪的磁铁吸装圆形偏光镜，包括行车记录仪，所述行车记录仪正面一侧设有凹槽一，所述凹槽一内中部设有摄像头，所述凹槽一内且位于所述摄像头的侧边设有两组磁铁，且两组所述磁铁相互垂直，所述磁铁另一端设有连接杆，所述连接杆远离所述磁铁一侧设有固定块，所述凹槽一内设有偏光镜，所述偏光镜包括铝环、偏光镜片以及铁环，所述偏光镜片设置在所述铝环与所述铁环之间。有益效果：固定块与铁环以及承重板之间因为磁铁原理本就吸引在一起，再加上连接杆带动固定块在滑块内沿着内腔，当滑动到卡槽的正下方，松开铁环，在弹簧迸发的弹力作用下，承重板带动固定块卡在卡槽内，进而形成二次固定。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪装备技术领域，具体来说，涉及一种用于行车记录仪的磁铁吸装圆形偏光镜。

背景技术

现今，随着人们生活水平的日益提高及汽车业的快速发展，汽车已成为人们出行普遍的交通工具，据预测，到2020年，全国普通家庭轿车的总拥有量将超过1亿多辆，而总的汽车保有量则有1.6亿辆，再加其它各种功能性车辆，我国道路交通将出现更为严重的拥挤、堵塞现象，使公路的承载负荷能力达到极限。这么庞大的车辆不分昼夜的涌入车道，必然会出现不可预知的交通事故，而有些时候明确证据的时候交通事故是无法准确界定责任人的，行车记录仪就是为了满足车主的这一需求应运而生。

行车记录仪即汽车使用的黑匣子，简单点说，就是一个汽车摄像机，即可以透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像、声音、车况等资料能够进行完整记录的仪器。目前，市面上的行车记录仪大都只装设有一个摄像头，这种摄像装置若遇到强光时，常会因光射射入镜头导致曜光和影响曝白，进而无法清晰的摄入影像，另外现有的车用摄像装置镜头还存在着拍摄角度不足的问题，无法完整记录行车过程中周围环境的影像，所以现在的行车记录仪都具备偏光镜，但偏光镜与行车记录仪的连接是否牢固，影响着行车记录仪的寿命以及受欢迎度。

综上所述，如何能够提供一种用于行车记录仪的磁铁吸装圆形偏光镜是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种用于行车记录仪的磁铁吸装圆形偏光镜，来解决背景技术提到的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于行车记录仪的磁铁吸装圆形偏光镜，包括行车记录仪，所述行车记录仪正面一侧设有凹槽一，所述凹槽一内中部设有摄像头，所述凹槽一内且位于所述摄像头的侧边设有两组磁铁，且两组所述磁铁相互垂直，所述磁铁另一端设有连接杆，所述连接杆远离所述磁铁一侧设有固定块，所述凹槽一内设有偏光镜，所述偏光镜包括铝环、偏光镜片以及铁环，所述偏光镜片设置在所述铝环与所述铁环之间，所述铁环顶部设有若干个通孔，所述铁环内设有若干个内腔，所述内腔内底部设有滑块，所述滑块顶部中心处设有凹槽二，所述凹槽二内底部设有弹簧，所述弹簧顶部设有承重板，所述铁环内顶部且位于所述通孔正下方设有滑槽，所述滑槽一端设有卡槽，所述连接杆通过所述通孔带动所述固定块延伸至所述凹槽二内与所述承重板相接触，所述固定块的顶部位于所述滑槽端部的所述卡槽内。

作为优选，所述铝环侧边外表面设有外螺纹，所述铁环内部侧边设有内螺纹，所述铝环与所述铁环之间通过螺纹固定。

作为优选，所述磁铁、所述固定块以及所述连接杆为一体结构，所属弹簧为压缩弹簧。

作为优选，所述通孔以及所述滑槽均为半圆环形结构，所述通孔、所述滑槽以及所述内腔的数量均为四个。

作为优选，所述凹槽二以及所述承重板均为圆柱形结构，且所述承重板与所述凹槽二相互配合。

作为优选，所述滑槽圆弧端的圆心与所述通孔圆弧端的圆心位于同一轴线。

作为优选，所述卡槽顶部高于所述滑槽的高度，所述卡槽与所述固定块相配合。