[实用新型]一种具有卡合结构的液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种具有卡合结构的液压油缸，包括主体和防锈涂层，所述主体的底端设置有进料机构，且进料机构的底端右侧安装有固定机构，所述固定机构的底端设置有防护机构，所述防锈涂层固定于主体的外壁，所述主体的底端固定有密封圈，且密封圈的底端固定有防护套，所述防护套的右侧顶端安置有进水口。该具有卡合结构的液压油缸通过防护套的设计是为了在主体闲置的时候，对其进行防护，同时防护套还可以在主体拆卸的时候，对主体的零件起到一个隔绝灰尘的作用，最大程度上减少主体受到污染的机会，同时防锈涂层的设计可以防止主体进行工作时，其顶端的活塞杆因反复伸缩出现生锈的情况，使得主体的使用效果更好。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸装置技术领域，具体为一种具有卡合结构的液压油缸。

背景技术

液压油缸是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低，根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式。

现有的液压油缸在使用的过程中反复伸缩容易发生锈蚀的情况，在放油和进油的过程中，液压油缸的内部很容易进入外界的垃圾，在长时间的使用过程中会增加液压油缸内部的摩擦力，增加液压油缸压力的问题，为此，我们提出一种具有卡合结构的液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有卡合结构的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的液压油缸在使用的过程中反复伸缩容易发生锈蚀的情况，在放油和进油的过程中，液压油缸的内部很容易进入外界的垃圾，在长时间的使用过程中会增加液压油缸内部的摩擦力，增加液压油缸压力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有卡合结构的液压油缸，包括主体和防锈涂层，所述主体的底端设置有进料机构，且进料机构的底端右侧安装有固定机构，所述固定机构的底端设置有防护机构，所述防锈涂层固定于主体的外壁，所述主体的底端固定有密封圈，且密封圈的底端固定有防护套，所述防护套的右侧顶端安置有进水口。该具有卡合结构的液压油缸通过电源线挂钩的设置，能够在闲置时将电源线缠绕住，其滚。

优选的，所述所述进料机构包括卡箍、进料口、固定螺丝、通孔和吸水棉，且卡箍的外壁开设有进料口，所述卡箍的底端右侧设置有固定螺丝，且固定螺丝的顶端中部内侧穿设有通孔，所述进料口的内侧右端固定有吸水棉。

优选的，所述卡箍为圆形状，且卡箍外壁与进料口之间为固定连接，同时通孔关于卡箍的垂直中线呈对称分布。

优选的，所述固定机构包括伸缩杆、固定块和无痕纳米黏胶，且伸缩杆的右端设置有固定块，所述固定块的底端固定有无痕纳米黏胶。

优选的，所述固定块为圆形状，且固定块与无痕纳米黏胶之间为紧密贴合。

优选的，所述防护机构包括转轴、出油口、吸水树脂层和把手，且转轴的顶端右侧设置有把手，所述把手的左端开设有出油口，且出油口的内侧固定有吸水树脂层。

优选的，所述转轴为圆形状，同时吸水树脂层与出油口之间为紧密贴合。

优选的，所述防护套内壁与主体之间为固定连接，同时防锈涂层与主体之间为焊接一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有卡合结构的液压油缸卡箍的设计是为了主体需要进油的时候，输油管道可以固定的更加的稳定，可以最大程度上避免漏油的现象，通孔的设置是为了固定卡箍根据输油管道变换大小后的形状，使得其可以与管道之间固定的更加紧密，固定块的设计是为了方便对主体进行固定，使得防护套可以将主体保护的更加严实，无痕纳米黏胶的设计是为了将固定块固定在主体的表面，使得防护套可以在主体闲置的时候对其进行防尘。