[实用新型]一种液液增压器有效
申请号: | 202020739226.4 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212868051U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 晏万文;林道永 | 申请(专利权)人: | 四维增压科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 祁云珊 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 | ||
本实用新型公开了一种液液增压器,包括:供油泵;调压油路块,其与所述供油泵相连通以形成增压液回路;增压缸,其内部中空以形成增压腔体,所述增压腔体包括沿轴向依次连通的驱动室、泄压室、连接室及增压室;三位四通油路换向阀,其与所述调压油路块相连通;以及供油通路,其将所述三位四通油路换向阀与所述增压缸的增压腔体相连通;其中,所述供油通路包括:分别与所述驱动室、连接室及三位四通油路换向阀相连通的进油路;以及分别与所述泄压室及三位四通油路换向阀相连通的退油路。根据本实用新型,其以液体作为驱动介质,利用大面积活塞端的低压液体驱动面转换为小面积活塞端的高压液体,具有结构紧凑、升压稳定不易漏油等优点。
技术领域
本实用新型涉及增压器领域,特别涉及一种液液增压器。
背景技术
在增压器领域中,采用不同结构形式的液液增压器来实现增压保压是众所周知的。在研究和实现增压保压的过程中,实用新型人发现现有技术中的液液增压器至少存在如下问题:
首先,在油路上设置过多的进出油单向阀,导致结构复杂,制造成本居高不下;其次,平面压圈因受高压不稳定容易出现漏油问题;最后,容易出现升压不稳定或者不升压问题。
有鉴于此,实有必要开发一种液液增压器,用以解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型的主要目的是,提供一种液液增压器,以液体作为驱动介质,利用大面积活塞端的低压液体驱动面转换为小面积活塞端的高压液体,取消了过多的进出油单向阀,具有结构紧凑、升压稳定不易漏油等优点。
为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点,提供了一种液液增压器,包括:
供油泵;
调压油路块,其与所述供油泵相连通以形成增压液回路;
增压缸,其内部中空以形成增压腔体,所述增压腔体包括沿轴向依次连通的驱动室、泄压室、连接室及增压室;
三位四通油路换向阀,其与所述调压油路块相连通;以及
供油通路,其将所述三位四通油路换向阀与所述增压缸的增压腔体相连通;
其中,所述供油通路包括:
分别与所述驱动室、连接室及三位四通油路换向阀相连通的进油路;以及
分别与所述泄压室及三位四通油路换向阀相连通的退油路。
可选的,所述增压腔体中设有活塞组件,所述活塞组件包括:
设于所述泄压室中并且其两端分别延伸至所述驱动室及连接室中的活塞杆;
不可旋转地套设于所述活塞杆上的驱动活塞,所述驱动活塞位于所述泄压室中;以及
可滑动地套设于所述活塞杆上的密封圈,所述密封圈设于所述连接室中,以使得所述活塞杆与所述泄压室之间形成密封,所述密封圈上开设有贯穿其内外侧壁的导液通道,所述导液通道与所述进油路相连通;
其中,在液压的驱使下所述活塞杆往复地进出所述增压室以使得所述增压缸在增压状态与泄压状态间切换;当所述增压缸处于所述增压状态时,所述活塞杆至少部分地插入所述增压室中并对所述导液通道进行封堵;当所述增压缸处于所述泄压状态时,所述活塞杆至少部分地退回所述连接室中并对所述导液通道进行解封。
可选的,所述驱动室及连接室的内径均小于所述泄压室的内径,所述驱动活塞的外径等于或者略大于所述泄压室的内径,所述密封圈的外径等于或者略大于所述连接室的内径。
可选的,所述连接室的的端部连通地形成有增压室,所述增压室的内径小于所述连接室的内径。
可选的,所述增压缸中还设有连通外界与所述增压室的出液管路。
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