[实用新型]一种游艇用分箱式锂电池

说明书

本实用新型公开了一种游艇用分箱式锂电池，包括电池组左和电池组右，所述电池组左和电池组右分别包括外部的电池组左下壳和电池组右下壳，所述电池组左下壳和电池组右下壳上均设有相配合连接的电池组上盖，所述电池组上盖上设有两个内凹的把手，所述电池组左和电池组右内还均包括电池模块，所述电池模块分别内置固定于电池组左下壳和电池组右下壳内部，所述电池模块上方固定设有挡板一，所述电池模块的一侧空间内还设有挡板二和挡板三，所述挡板一上设有BMS板和直流转换模块二，所述挡板二上设有继电器，所述挡板三上设有保险盒。本实用新型克服现有技术缺点，结构合理，重量轻，方便各种设备电器连接使用，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体是指一种游艇用分箱式锂电池。

背景技术

随着锂电池组的广泛应用，很多设备原来使用的铅酸电池，但是无法满足客户对重量、功能的要求，例如在游艇上，为了方便各种设备和电器的连接，满足日常所用，以及更好的减轻载重，需要开发适宜在游艇上使用的锂电池。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种游艇用分箱式锂电池，结构合理，重量轻，方便各种设备电器连接使用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种游艇用分箱式锂电池，包括电池组左和电池组右，所述电池组左和电池组右分别包括外部的电池组左下壳和电池组右下壳，所述电池组左下壳和电池组右下壳上均设有相配合连接的电池组上盖，所述电池组上盖上设有两个内凹的把手，所述电池组左和电池组右内还均包括电池模块，所述电池模块分别内置固定于电池组左下壳和电池组右下壳内部，所述电池模块上方固定设有挡板一，所述电池模块的一侧空间内还设有挡板二和挡板三，所述挡板一上设有BMS板和直流转换模块二，所述挡板二上设有继电器，所述挡板三上设有保险盒，所述电池组左内的挡板一上还包括直流转换模块一和预充电阻，所述电池组右内的挡板二上还包括保险丝，所述BMS板、直流转换模块一、直流转换模块二、保险丝、继电器、预充电阻和保险盒均电性连接电池模块，所述电池组左下壳和电池组右下壳前侧中部均设有直流USB输出端和点烟器，所述电池组左下壳前侧上部设有开关、放电负极和充电输出端，所述电池组右下壳前侧上部设有放电正极、LCD显示视屏输出插头和18V输出端，所述电池组左下壳和电池组右下壳的相对侧均设有对应的串联输出端、电池组B-极、电池组B+极和电压采集输出，所述USB输出端、点烟器、开关、放电负极、充电输出端、放电正极、LCD显示视屏输出插头、18V输出端、串联输出端、电池组B-极、电池组B+极和电压采集输出均电性连接电池模块，所述电池模块上设有防爆阀。

进一步的，所述电池模块规格为3.6V130Ah电池。

进一步的，所述挡板一、挡板二和挡板三均通过螺钉固定在电池组右下壳或电池组左下壳内。

进一步的，所述直流转换模块二为48V转12V的直流转换模块。

进一步的，所述直流转换模块一为48V转18V的直流转换模块。

进一步的，所述直流USB输出端规格为12V转5V的输出端。

进一步的，所述点烟器额定电压为12V。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型为48V130Ah电池组，分为左右两个电池组，用来配合游艇的左右两个电池箱，两个电池组均使用了7串的3.6V130Ah的模块。电池组左和电池组右通过外部串联线实现串联，并通过B+，B-线实现了两个机箱电极交换，通过电压采集线实现了电压通讯交换。电池组左含有USB 5V输出，12V点烟器输出，电池组放电负极输出，电池组总开关控制，电池组充电输入。电池组右含有正极输出，电池组18V输出，电池组LCD显示屏通讯输出，USB 5V输出，12V点烟器输出，实现了多种电压、多种方式的输出，提供游艇上更好生活体验，重量轻，方便连接各种型号设备电器。

附图说明