[实用新型]一种车载燃油炉

说明书

本实用新型公开了一种车载燃油炉，属于生活用品技术领域，其包括底板，所述底板的正面通过十个减震装置分别与十个支撑杆的背面固定连接，上方六个所述支撑杆的正面与同一个车载燃油炉本体的背面固定连接，下方四个所述支撑杆的正面与同一个存放箱的背面固定连接，所述底板的正面固定连接有两个固定板，所述固定板的上表面卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，两个所述转轴之间通过十个螺纹柱固定连接。该车载燃油炉，通过减震弹簧、转动把、转轴、螺纹柱、螺纹帽、连接架、卡块和卡槽之间的相互配合，使得卡块卡入卡槽内便可以对支撑杆的位置进行固定，从而提高了车载燃油炉本体的稳定性，方便了使用者对本装置的使用。

技术领域

本实用新型属于生活用品技术领域，具体为一种车载燃油炉。

背景技术

为了方便卡车司机对卡车的多元化使用，往往会在车体的一侧设置一个车载燃油炉，并通过输油管路与卡车燃油油箱连接，依托燃油为燃料，使用车上电瓶提供电打火，点燃燃油，使得卡车司机可以在卡车内做饭，但是由于卡车的大部分时间都在行驶，当遇到坎坷不平的路面时就容易带动燃油炉一起晃动，使得燃油炉容易被损坏，但若是直接采用减震结构与车厢底部进行连接，则使用者使用燃油炉时燃油炉不够稳定，从而不便于使用者使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种车载燃油炉，解决了普通的车载燃油炉难以兼顾减震和稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载燃油炉，包括底板，所述底板的正面通过十个减震装置分别与十个支撑杆的背面固定连接，上方六个所述支撑杆的正面与同一个车载燃油炉本体的背面固定连接，下方四个所述支撑杆的正面与同一个存放箱的背面固定连接，所述底板的正面固定连接有两个固定板。

所述固定板的上表面卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，两个所述转轴之间通过十个螺纹柱固定连接，十个所述螺纹柱相对的一端固定连接，所述螺纹柱外螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽卡接在连接架的上表面，所述连接架与其邻近支撑杆相对的一面固定连接有两个卡块，所述支撑杆的上表面和下表面均开设有卡槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述减震装置包括伸缩杆，所述伸缩杆外套接有减震弹簧，所述伸缩杆和减震弹簧的两端分别与支撑杆的背面和底板的正面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述底板的正面开设有四个安装孔，下方所述转轴的底端固定连接有转动把，所述卡槽的位置与卡块的位置相对应。

作为本实用新型的进一步方案：所述卡块靠近卡槽一端的形状设置为锥形，相邻两个所述螺纹柱的螺纹开设方向相反，所述卡块的大小和卡槽的大小相适配。

作为本实用新型的进一步方案：所述连接架的上表面卡接有两个滑套，位于同一竖直面的若干个所述滑套内套接有同一个滑杆，两个所述滑杆均固定连接在底板的正面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该车载燃油炉，通过减震弹簧、转动把、转轴、螺纹柱、螺纹帽、连接架、卡块和卡槽之间的相互配合，使得卡车在行驶的过程中减震弹簧可以对车载燃油炉本体进行减震，而当需要使用车载燃油炉本体进行做饭时，使用者可以通过转动把向右转动转轴和若干个螺纹柱，使得若干个螺纹帽可以在与若干个螺纹柱的螺纹连接作用下通过若干个连接架带动若干个卡块分别卡入相应的卡槽内，使得卡块卡入卡槽内便可以对支撑杆的位置进行固定，从而提高了车载燃油炉本体的稳定性，方便了使用者对本装置的使用。